氟利昂可以说是制冷剂的代名词 , 由于大量使用 , 由于氟利昂对大气层有严重的破坏力 , 目前世界国家都开始实行全面禁止使用 。虽然有禁止使用氟利昂的政策出台 , 但是现有使用氟利昂的产品不会被叫停 , 只能逐步淘汰 。那么我们接下来看看汽车如何加氟利昂步骤 。
汽车空调加氟方法视频教程:
汽车空调加氟方法有两种 , 一种是高压端加注 , 适合经过检漏、抽真空后的加注 , 注意这种方法必须不能打开压缩机 , 发动机在停转下 , 且制冷剂罐要求倒立;另一种是低压端加注 , 加注的是气体 , 特点是加注速度慢 , 通常适用于补充制冷剂的情况下使用 。
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【汽车加氟利昂步骤图解,汽车空调加氟方法图解汽车空调加氟的正确方法】高压端加注制冷剂方法步骤:
1、当系统抽真空后 , 关闭歧管压力表上的高、低压手动阀 。
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2、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接 。打开制冷剂罐开启阀 , 再拧开歧管压力表软管一端的螺母 , 让气体溢出几分钟 , 然后拧紧螺母 。
3、拧开高压侧手动阀至全开位置 , 将制冷剂罐倒立 。
4、从高压侧注入规定量的液态制冷剂 。关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力表上的高压手动阀 , 然后将仪表卸下 。从高压侧向系统加注制冷剂时 , 发动机处于不启动状态(压缩机停转) , 不要拧开歧管压力表上的低压手动阀 , 以防产生液压冲击 。
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低压端加注氟的方法:
1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好
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2、打开制冷剂罐 , 拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母 , 直到听见有制冷剂蒸汽流动声 , 然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气 。
3、打开低压手动阀 , 让制冷剂进入制冷系统 。当系统的压力值达到0.4MPa时 , 关闭低压手动阀 。
4、启动发动机 , 将空调开关接通 , 并将鼓风机开关和温控开关都调至最大 。
5、打开歧管压力表上的手动阀 , 让制冷剂继续进入制冷系统 , 直至加注量达到规定值 。
6、在向系统中加注规定量制冷剂后 , 从视液镜观察 , 如果没有气泡 , 没有过量制冷剂 , 那么随后把发动机转速调至2000r/min , 鼓风机风量开到最高档 。假如系统内低压侧压力应该为低压侧压力应为0.147~0. , 高压侧压力应为1.37~1.67MPa 。
操作技巧:
氟加注完毕后 , 关闭歧管压力表上的低压手动阀 , 关闭装在制冷剂罐上的注入阀 , 使发动机停止运转 , 将歧管压力表从压缩机上卸下 , 卸下时动作要迅速 , 以免过多制冷剂泄出 。
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