过江桥|最后的渡船：夫妻摆渡24年零事故，8年未涨价少收上百万，过江桥建成就停渡

【过江桥|最后的渡船：夫妻摆渡24年零事故，8年未涨价少收上百万，过江桥建成就停渡】过江大桥开建数月，喻华文、钟翠仙夫妻俩和村民们一样充满期待。但夫妻俩也知道，他们的摆渡生涯迎来了“最后的时光”。
过去24年，“你撑船来我掌舵”的夫妻俩在四川内江水心坝渡口摆渡，每天少则运送约300人次过江，多则两三千人次。至今，每人每次1元的票价已8年未涨，不少人还享受着40元至64元不等的“年票”价格，夫妻俩对小学生、敬老院老人、家庭困难者等也不收费。

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渡船靠岸上下乘客
喻华文称，24年来，“起码少收100万元，利润给了村民”，方便了大家。而他和妻子每年只挣了一点人工钱，“当不了（不如）打工”。
“大桥修通，方便大家。到时船停了，我俩也该退休了。”都已57岁的喻华文和妻子表示，在最后一年多时间里，他们将在渡口站好“最后一班岗”，做到善始善终。
24年零事故
水心坝渡口所在的四川内江市椑木镇水心坝村三面环水，半岛最远端离椑木镇场镇约15公里，但跨过沱江便是内江市市中区白马镇场镇。
在老人们记忆中，至少在过去七八十年间，水心坝村数千村民绝大部分选择乘坐渡船出行，从最初的小木船到如今的机动客船，不论是赶集还是外出往返，坐渡船过江一直是首选。

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渡船连接水心坝和白马镇两岸
喻华文清楚地记得，自己和妻子第一天开船运送村民过江，是在1997年6月14日。“当时也为了方便村民过河，因为原来的（渡）船更小，我就换了大船。”那一年，喻华文和妻子都是33岁，“你撑船来我掌舵”，开始了每天天亮开船、天黑收班的摆渡生涯。

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喻华文正在开船
钟翠仙不会开船，便负责起航时用竹篙撑船，靠岸时挂好纤绳，24年间一直反复做这一串动作，十分娴熟，她手上厚厚的一层茧和裂痕是岁月留下的痕迹。此外，她还负责收费，迎来送往间，看见老人、小孩或背有重物的乘客，时不时地扶上一把。“一年365天，我几乎每天都在船上度过，遇到过年过节人多时，休息都很难。”
航线数百米，单边需两三分钟时间，每天渡船在江上至少来回20多趟。“每天至少有300人次坐船，过年的时候人更多，有两三千人次。”喻华文说，这些年来，除了最初那艘船，他已换了4艘船，如今常用的一艘船已用了七八年，停靠在码头边的另一艘船是过年人多时的备用船。每年只有汛期“涨大水”停航半月左右，起大雾时早上可以晚点开船。“但不开船，也要在船上检修。”
这些年，为了航运安全，喻华文也请了师傅和他轮流开船。“开一天，休息一天。这些年从来没有出现过安全事故。”喻华文庆幸地说，曾遇到过乘客不顾自身安全，不听劝告，行驶过程中在船头俯身拍照，为此他与乘客发生过言语争执。
“现在，水心坝村出去的水泥路打通了，我们也只在白天出船了。”早些年，乘坐渡船是“最佳选择”时，他们也曾时不时接到村民求助，半夜紧急开船送人过江。他们印象最深的是，有一年除夕夜，当电视里数着新年倒计时，急促的电话声响起，“当时，一个孕妇要生了，我们赶紧去开船。结果人刚送过江，那孕妇下船就生了……”
便宜的船费
住在水心坝半岛上的张大爷说，几十年来，水心坝大多人以种菜为生，不少人每天挑菜过江到白马镇上去卖，或到白马乘坐公交车进城卖菜。“这么多年，我们挑再多的菜过河，他们都没单独收过钱。”