桥吊班有个“龙虎榜”,每个月只有排名前十的人才有资格上这个榜。在桥吊岗位工作2年后,竺士杰的名字就常常出现在“龙虎榜”上了。“别人都以为我得心应手,可我对桥吊操作的疑问却越来越多。”
对于桥吊司机而言,操作桥吊最讲究“稳”,通过移动司机室的小车来稳定吊具,速度才能提高。但那时候竺士杰很少能把小车稳关定位一步做到位,在“靠箱”操作时,推挡总会缩手缩脚,担心挡位推过头,吊具晃动控制不住与被靠的箱子发生碰撞,产生安全事故。每当遇到这样的操作问题时,他的脑海中总是会萌生出一个大胆的想法:有没有更好的操作方法呢?
那段时间他一直在寻找解决稳关的办法,“脑子里一天到晚都是吊具抛物线的运行轨迹,就连吃饭、睡觉也在想”。有一次,他把手机吊坠从口袋里拉出,发现手机像钟摆一样在眼前晃动,他灵光一闪,能不能用钟摆原理解决“稳”的难题?
为了实现这个新的操作方法,他记不清做了多少次试验,他一直在寻找解决行走不同距离、起吊不同重量和不同的箱型种类,在不同船型结构、不同设备性能及大风特殊天气下的作业方法。
新办法使用初期,车子晃、挡位滑,操作起来简直是一塌糊涂,效率一个劲地下降,连续几个月跌出了“龙虎榜”。就这样磕磕碰碰一路做过来,经过一年多时间,竺士杰已经能相对自如地应用新的操作方法了。
功夫不负有心人。2003年,一套“稳、准、快”的桥吊操作法诞生了:新操作法仅需两个步骤就能让秋千般的吊具及货物稳定下来,并精准地落到指定位置,相比老操作法节省了一半以上时间。为了帮助徒弟们提高技能,2006年,竺士杰开始编写手册,将自己研究的桥吊操作技巧整理成系统的操作方法,以他的名字命名的“竺士杰桥吊操作法”也由此产生。
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(竺士杰在给徒弟们讲解装卸技巧 受访者供图)
方寸空间,他的工作在很多人眼里是机械化的,只是用吊机把集装箱在岸上和船舶间互相搬运,但在竺士杰眼里,并非如此。
小时候,竺士杰一直生活在“别人家的孩子”的阴影下,他的学习成绩并不拔尖,有时还会因此而自卑。进入技校后的第一节课,语文老师跟大家说:“人在社会上分栋梁跟烧火棍,那些上重点高中今后考上名牌大学的是栋梁,你们考上技校的就算是烧火棍。但是,栋梁有栋梁的用途,烧火棍有烧火棍的用途,只要派上用途为社会做了贡献,就都是人才!”老师的这句话点亮了竺士杰内心的希望,“我的人生路有了目标方向,我上技校做不了栋梁,但是学好技能是可以做一个好使的烧火棍”。
【 栋梁|大国工匠竺士杰:高空中“穿针引线”】如今,竺士杰为自己的工作而感到骄傲。正如他所言,当一个优秀的技术工人,一样可以成为对社会有用的人。
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