哈士奇如何在楼房养( 三 ) _哈士奇

而且，相比用骡马这样的畜力车，狗子的成本更低。据统计，它们使当地运输军用物资的成本从17法郎降到了5法郎。
这支便宜又好用的哈士奇运输队一直服役到一战结束。
此时，两年多前在加拿大蒙特利尔登船的436条狗子，已有189条死于伤病和子弹。
战后，活下来的狗子被照管它们的法国军人收养。其中有三条还荣获了法军的英勇十字勋章。
如今在孚日山区旅游度景点拉车的哈士奇，不知道有没有那些“战斗狗”的后代
战争结束后，哈士奇轰轰烈烈的“光辉事迹”仍在继续。
1924年圣诞节，大雪封山之际，阿拉斯加的偏僻小城Nome（就是前面举办狗拉雪橇比赛的那个，后来升级为城市了）白喉突然大肆流行，可最近存有血清的城市还远在955英里以外。
本来，运送血清至离Nome 657英里的地方，就可以有飞机来接应，但又正好碰上圣诞节“黄金周” ，驾驶员回内地休假了。
紧急关头，当地卫生局决定使用两组雪橇犬接力运输，派出20个老练的雪橇手和150只雪橇犬日夜兼程，经过河流，跨过平原、森林，穿越冰冻的阿拉斯加邮路。
通过这种看似原始的办法，在冬季风暴和极夜中， 20位橇夫以及150条雪橇犬把原本在夏天都要花25天才能走完的路线，缩减到了五天半的时间，城里的孩子们，最终得救。这段经历后来被称为了被称为“Great Race of Mercy”（爱的接力），广为传颂。
狗队跑过的路线，注意，这可是有三分之一土地位于北极圈以北的阿拉斯加州的冬天
后来“Great Race of Mercy”事迹还被拍成了电影。
电影中，领头的那个雪橇队的“狗队长”叫做多哥（Togo），是有真实原型的，就是下图这位。
当年，在零下30度、七级以上强风的环境下，多哥跑了452公里（大概相当于北京到呼和浩特的距离），是那次雪橇队里拉车里程最长的狗。
多哥和它的主人。犬多哥血统不纯正而且还有先天不足（坡脚），却凭着强大的意志成了“狗领队”
电影中的多哥和主人
说了这么多，可能大家也觉得奇怪了，你说多哥这样的哈士奇能穿越风雪，迎接雪崩，横渡冰河，跟主人跨越山海和严寒，狗子坚韧不畏惧的品格，堪称感天动地，为何如今总被嘲笑为“傻狗”、“二哈”、“撒手没”、“雪橇三傻第一傻”....
其实，这还真是人类对它的误解。
虽然人们总是调侃哈士奇“智商感人” ，但根据专业的智商测试，在各种犬类中，哈士奇的排名还是中上等水平，脑子没问题。
而哈士奇之所以“教不会” ， “爱拆家” ，以及它们日常做出的种种让人迷惑的行径，那主要是因为，你家再大，也搁不下它原本的天性。
正如前面说的那样，人家原本是拉长途雪橇的，精力旺盛耐力好，你把它当宠物养，狗子爆棚的精力无处释放，只得就近拆家了。
《多哥》截图，这才是哈士奇的正确打开方式