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另外值得一提的是这款发动机还具有自动启停功能，长时间等待红绿灯时，不会因为车辆抖动而感觉不适 。在保证了实用性的同时，又为车辆带来了一定的燃油经济性 。单就这一功能，我觉得就已经超过目前国内市场上众多万元级别产品了 。
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为了保证以上三个重要功能的正常运行，Viball还采用了车辆快充技术，电池在大电流下能够快速充放电，保障了磁电机助力的快速放电情况下也不会亏电 。
车辆配置
介绍完最为关键的发动机部分，我们再来看看车辆的其它配置 。
大阳Viball是一款主打都市出行的产品，外形上显得比较紧凑和小巧 。整体风格偏年轻化，采用了比较方正的设计风格 。
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大灯采用了LED+透镜双重组合，而且在电源接通但车辆未启动的状况下大灯不会亮起 。这也是为了保证车辆在静止状态下，不会为电瓶带来过大负担 。前一天忘了关闭电源，第二天车辆也能正常点火 。
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仪表采用了传统机械仪表，附带一块小小的LCD显示屏 。只显示车辆里程，当前时速等一些基本信息 。
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车辆采用了左右两个前置物盒设计，一个是按压式开关，内置USB充电接口，保证充电设备的安全 。另一个则是开放式置物盒，内有一个下水孔，保证了雨天的实用性 。
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座桶空间因为车辆紧凑的关系只能放下一顶3/4盔，也可以选择加装尾箱来提升车辆储物空间 。
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目前很难见到的打火棍也出现在了Viball这台车上，即便是拆下电瓶，车辆也能够正常启动 。
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驻车手刹，双油门线，都是能提升使用感受的实用设计 。
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作为一款日常通勤的产品，这款车显然更侧重于日常的驾驶乐趣以及各种实用功能的体验 。
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车辆实际驾驶体验
大阳Viball的设计紧凑而小巧，但采用了前后14寸轮毂的设计，加上较高的离地间隙，提升了车辆的通过性，包括它在弯道上也能做出较大的倾角，具有一定的运动性 。
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前后CBS联动刹车也带来了一定的安全保障 。
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前减震调校偏软，双后减为车提供足够的支撑力，路感清晰 。左右转向以及调头受益于车辆较大的拐弯半径，非常的轻巧 。我们还故意将它拉到了极端的恶劣路况下进行测试，车辆一直保持着很强的稳定性，不会产生整体松松垮垮的感觉 。
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作为一款定位都市代步的踏板车产品，它能够适应城市中各种不同路面环境以及交通状况，就单纯驾驶体验来说是一款相当方便的产品 。5.8L后置油箱，250km左右的车辆续航也基本能满足普通的出行需求 。
小结
这款车最大的特点，我认为是在保持产品核心技术不变的情况下，适当降低了价格，以满足更多对于城市通勤有着动力和操控需求的消费者 。
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