什么叫动车动车到底是什么( 二 ) _百科达人

高铁采用的是标准重轨铺设，而动车使用的铁轨，它是高铁专用铁轨，也可以是改良的普通铁轨。
工作原理不同；
高铁不用火车头来牵引列车，而是用动车组。它的整个车轮跟着一起跑非常的团结，且灵活。除此之外，在站台上面也有区别。高铁的站台比较少，而动车的站台比较多。
在此我们来看一下，那些数字又代表着什么呢？来我们先来看一看，从上海到北京这张车票，从这里我们可以看到一个“G”开头的字母，后面带着数字“104” 。
一般在候车室咱们听到的就是“高104列车XXX”，可能大家觉得没错，这不就是高铁吗？其实并没有那么简单。
高铁动车数字前面带有不同“字母”的意思，分别是：
字母“K”读“快”，指的是快速旅客列车；运行速度每小时120公里。
字母“D”读“动”，指的是普通动车组列车；运行速度每小时200到250公里。
字母“G”读“高”，指的是高速动车组列车；运行速度最快可达到每小时400公里，标准速度每小时350公里。
字母“Z”读“直”，指的是直达特别快速旅客列车；运行速度每小时160公里。
字母“C”读“城”，指的是城际旅客列车；运行速度每小时160到200公里。
字母“T”读“特”，指的是特别快速旅客列车；运行速度每小时140公里。
其实从这四个字母当中，不难看出“G”字开头的速度是最快的，能达到这个速度的非复兴号莫属了。其次是“D”字开头、“Z”字开头、“C”字开头、“T”字开头，最后是“K”字开头。
高铁和动车哪个舒服？其实这两者的舒适度都差不多，不管是它们的座椅，还是它们的整洁度方面都是一样的。唯一好一点的那就是商务座吧，高铁上的商务座环境比较好，服务也相对于其他的要好。
说到服务，商务座真的没得说，我们坐普通的座椅都是自带吃的，但是商务座就不同，毕竟钱花得多，所以在这当中乘务员会配备一些食物给乘客们食用。
但是也有人认为高铁比较舒适，因为它的速度更快，而且更平稳。从下面这张图片中，就很好地诠释的高铁的平稳性。该男子把硬币放在高铁的窗户上，硬币立起来了。随后竖起了大拇指，内心是这样的：高铁牛逼！
如果要跟火车对比的话，那么区别可就大了，说到火车，其实它就跟公交车的位置一样的，很狭小。在高铁上，我们可以把行李放在身边，但是在火车上却不行，它一定要放在行李架上。
它的速度也远比高铁要慢，一段路程坐火车可能需要三个小时，但是坐高铁只需要一个半小时，方可到达目的地。当然这都是要看乘客们到底想坐高铁还是火车了，如果要求速度快的话，坐高铁是最方便的。
高速铁路先于动车发展吗？并非如此，实际上早在上世纪90年代就有部分早期型号的“国产动车组”上线运行了。比如中华之星号动车组、蓝箭号动车组等，但因技术不成熟，并没有大规模量产。
而如今却不一样了，在交通发展的历史上，我国高铁动车组基础是很薄弱的，但是通过不断地砥砺奋进以及后发优势，咱们的技术早已追赶上来了，甚至走向了世界前沿。
在此为了推动铁路高质量的发展，支撑科技强国，交通强国的建设，国家铁路局组织编制了《“十四五”铁路科技创新规划》，如图：
在这当中“智能高铁”的规划更引人注意，明确了在之后将会大力的发展北斗卫星导航、5G、人工智能、大数据等信息技术。也就是说，在未来咱们的高铁将会拥有更多的“高科技” 。
的确如此，虽说我们的高铁技术是第一，但是在这方面我们还需要进一步的完善，并不是在这方面停滞不前，还需要不断地创新。当然，在发展的过程中安全保障绝对是第一位。
其实说实话，高铁不仅是为了让人与人之间的距离缩短作为交通工具的使用，更是我们走向国外的“一张名片”，更是实现了从“引进来”到“走出去” 。
我国的高铁更是绽放出了“中国速度”与“中国激情”！从引进到消化吸收，再到自主创新，高铁技术已经实现了领跑世界。更是带动部分地区的高铁快速发展。
我国的高铁凭借着自身的实力，已经走向了世界，也向所有的人证明了“中国速度”到底有多快。我们国家敢称第二，没有人敢称第一。实际上这就是一个国家的实力，因为我们明白只有自己掌握技术，才能走得更快，发展得更好。
总之不管是高铁还是动车，它们都是咱们国家的实力所在，当然像我们这些老百姓认为只要坐车方便就好。什么高铁，什么动车只需了解就好。

什么叫动车 动车到底是什么( 二 )

什么叫动车动车到底是什么( 二 )