临港区域:突出发展海洋装备制造、通用航空和服务业 。围绕海洋经济产业群、先进制造产业发展核、京津冀通航产业集聚地的功能定位 , 大力提升临港片区海岸线、码头、港口等基础资源利用水平 , 以人才资源导入、专业化平台载体建设、产业发展环境优化为着力点 , 重点突出海洋经济产业特色 , 推动装备制造产业、通用航空、粮油食品产业等集群化和高效益发展 。大力发展港口物流、贸易等临港服务业 , 与海港和空港片区形成产业协同和互补 。
海港区域:发挥保税功能优势 , 建设物流贸易高地 。围绕天津市开放型经济中心和国际物流贸易高地的功能定位 , 重点推动环境提升改造工程和基础工业转移工程 , 以平台化发展和智慧口岸建设为着力点 , 推动国际贸易和航运物流等港口服务业发展 , 加快培育发展跨境电商等新型业态 。
航空物流区:积极抢抓京津冀协同发展、自贸试验区建设、滨海新区开发开放等重大战略机遇 , 形成了航空运输、邮件快递、电子商务、航空金融、商务服务、航空维修、教育培训、综合服务等较完整的航空物流产业链 , 区域经济发展活力和综合竞争力不断增强 。
四、亮点介绍
1、综合保税区
2008年3月10日 , 国务院批准设立滨海新区综合保税区 , 位于天津空港物流加工区 , 规划面积195.63公顷 。2020年5月15日 , 国务院批复同意位于海港区域的天津保税物流园区转型升级为天津港综合保税区 。临港区域作为全国首个船舶保税制造与维修基地、全国最大的海上工程装备保税制造中心、国家级的海洋工程保税研发创新中心 , 以打造国家海洋经济科学发展示范区、海洋生态文明示范区和国家科技兴海产业示范基地为战略契机 , 做足科技兴海文章 , 吸引众多海工装备企业在临港区域落户生根 。目前 , 推动设立临港综合保税区已被天津市政府列入“2020年市政府重点工作” 。
2、京津冀产业协同发展
保税区搭建13个京津冀产业合作交流平台 。紫光软件第二研发总部、中远海运京津冀总部、中铁十二局国际工程公司、联通视频总部等项目落户运营 。
3、海工装备
保税区依托龙头企业完善海洋装备制造产业链 , 形成产业集群 。一方面发挥海油工程、博迈科、太重等龙头企业的带动作用 , 按照空客供应链模式 , 打造海油工程及博迈科等项目核心供应商 。另一方面以新港船厂为核心 , 建设天津临港造修船基地技术中心 , 加快高端船舶和特种船舶研究设计 , 引育配套企业 , 打造高端船舶装备制造集群 。此外 , 还将依托海油工程、中海油服、博迈科等重点企业 。
4、氢能
保税区重点从项目引进、基础设施建设运营、示范应用推广、鼓励创新研发、设立产业基金、营造产业氛围、组织产业联盟七个方面全方位支持氢能产业发展 , 着力打造天津市氢能产业发展先行区和聚集区 。预计到2022年 , 建成加氢母站1座、加氢站6座 , 运营各类氢能燃料电池车辆不少于800辆 , 初步建成包含资源生产、智能制造、创新研发、示范展示、综合配套五大区域的天津氢能产业示范园 , 成为国内氢能产业一流园区 。
5、人工智能
保税区人工智能产业的企业类别涉及到应用层面(智能应用)、技术层面(智能软件服务)、基础层面(智能基础设施)三个层面 。区域紧跟前沿提升产业质量 , 以新技术创造区域发展的“战略纵深” 。科大讯飞与保税区联合共建的“人工智能产业示范基地”——天津智汇谷已成为科大讯飞布局北方的研发中心 , 引进企业168家 , 吸引并服务约1.7万个AI开发者 。联想总部天津园区落户保税区 , 将实现员工超千人、营收过百亿 。
6、生物医药
深化基因工程、细胞工程、酶工程、生化工程、生物医药等高新技术和现代合成技术应用 。构建具有区域特色的海洋生物医药研发平台 , 大力发展生物医用材料、功能食品、绿色农用制品、酶制剂、化妆品等功能性海洋生物制品 。
7、中欧产业园
着力推进中欧双方在产业发展、科技创新、标准体系、开发投资、企业管理等领域建立全方位深度合作体系 , 建设成为产业转型升级新引擎、开放经济新动力、区域协作新平台 , 实现中欧双方合作共赢 。
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