翔安隧道是怎么建成的翔安隧道全长多少公里( 二 ) _百科达人

邱蓓蓓家住湖里康乐一带，如今，她每天早上7点25分准时从家里出发，开车前往翔安上班。一上仙岳高架桥，途经翔安隧道、翔安大道，全程无红绿灯，半小时左右直达位于新店的单位。
路桥集团有关负责人告诉采访人员，翔安隧道建成通车以来，运营情况良好，使用功能完好，形成了厦门从海上到海底的全天候立体交通格局。根据相关统计，目前翔安隧道双向日均车流量接近10万辆，被誉为利用率最高的隧道之一。
一条海底隧道将曾经偏远的翔安与岛内紧紧联系在一起。跨岛发展在翔安提速，让翔安成了投资兴业、安居乐业的热土。世界级的光电产业基地、国际知名学府厦门大学翔安校区相继落户翔安；厦门市第五医院、厦门大学附属翔安医院等优质综合医疗资源也在翔安落地升级……翔安百姓的富美生活正逐渐实现。
这块曾被当地人调侃为“风头水尾”的偏远、荒凉之地，如今已换了模样，崛起为一座主打电子信息及配套、现代商贸物流产业、海洋新兴及现代农业、临空产业的滨海新城。
【翔安隧道是怎么建成的翔安隧道全长多少公里】在翔安隧道五通端隧道口，最引人注目的要数立在洞口处6米多高的“永不言弃”巨型雕塑。这组雕塑既展现建设者挑战世界级难关的形象，又表现了他们一往无前的力量和不屈不挠的斗志。
各位乘客你们好
感谢您乘坐此次航班
此次时光机终点站2018年已到站
我们下次再见
来源：*、厦门路桥
制作：徐航
现场直击！翔安大桥主桥合龙！厦门又一跨海通道来了3壮观！现场直击！
今天（9月12日）上午
翔安大桥（厦门第二东通道）主桥
成功合龙！
翔安大桥
系厦门第7条进出岛桥隧跨海通道
预计2023年春节前通车
为解决大节段钢箱梁吊装问题，项目技术团队自主研发制造了适用于变宽曲线整幅大节段钢箱梁吊装专用吊具，重560吨，为国内同类型桥梁中采用的最大吊具。
此次合龙处钢箱梁
长72米、宽53米、高 3.5米
重2197.2吨
为全桥最宽钢箱梁
也是国内大阶段吊装最宽钢箱梁
施工难度大，安全风险高，工艺衔接复杂，对吊装平衡性、安全性、精准度都提出了更高的要求。
项目名片
翔安大桥是福建省“六纵十横”规划高速路网中的“一纵”以及厦门市“两环八射”快速路网的重要组成部分，是厦门市进出岛交通网络规划中重要的跨海通道之一，是继厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、翔安隧道、海沧隧道后的第七条桥隧跨海通道。
（翔安大桥效果图↑）
项目西起枋钟路与金尚路交叉口，向东以连续梁桥跨厦门东侧海域，终于翔安大道，全长12.371公里，其中岛内段约3.1公里，跨海段约4.5公里，翔安侧约4.8公里。大桥为单幅变高变截面连续梁桥，主线按双向8车道高速公路标准建设，设计时速80公里/小时，设计使用年限100年。
（翔安大桥效果图↑）
翔安大桥跨海段约4.5公里，大桥海中桥梁墩台和钢箱梁预制装配化率100%，全线共有35个预制墩台、36节钢箱梁，均采用工厂化预制、装配式吊装。其中预制墩台采用竖向干接缝匹配预制工法，是继港珠澳大桥之后国内第二个、福建省首次在跨海桥梁中应用。
翔安大桥项目建成后，将进一步完善海西经济区路网和厦门市城市路网，缩小岛内外差距，促进海峡西岸区域经济一体化发展，对厦门市加快“一带一路”国家物流新通道和建设国际综合交通枢纽城市具有重要意义。
采访人员/连曜部分图片来源/厦门广电拍客：陈海军
来源：厦门广电

翔安隧道是怎么建成的 翔安隧道全长多少公里( 二 )

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