非常幸运的是,我在紧凑的时间内,对两驱和四驱的车型都进行了试驾 。由于MLB EVO平台大量运用了新型材质,所以新A5减重了大概50KG,加上在悬架方面全新奥迪A5的前五连杆式独立悬架较老A5得到进一步优化完善弯道的表现更为灵活,弯道时的倾侧更小更从容,比老款好玩多了 。
但两驱车型的极限仍然不高,激烈驾驶时较容易出现推头 。但四驱车型却给你展现出两种性格,非常好玩,能让你在这个“度”上面做出选择,随心所欲 。
quattro ultra四驱系统能让后轮动力可以在30%-85%之间动态变化,但如果入弯时速度过高,即便四驱介入救车,前驱车般的推头在所难免;如果入弯速度适中,弯中再给一脚油的话,这时新A5便呈现出转向过度 。但你慢慢掌握了这个“度”,你就能发现这套quattro ultra的魅力之处,所以我还是会推荐四驱车型,好玩!
轿跑车居然有按摩座椅?
今年的奥迪似乎在内饰的设计上缺乏新意,从Q7开始到A4家族再到新A5,使用的几乎是一套一模一样的内饰 。
即便说这套内饰简洁、时尚,有着科技感十足的全液晶仪表盘,但我还是觉得对于一台轿跑车来说,这内饰有点性冷淡了 。
座椅的造型源于上一代S5上的运动座椅,包裹性是相当不错的,即便基础车型也能通过选装来要到Alcantara这种高级的材质 。神奇的是,我们试驾的顶配车型,座椅中包含了按摩功能,对于一个轿跑车的车主,真的需要吗?
新一代A5的本质还是一台奥迪,舒适才是每一台奥迪的本质;快感、刺激、好玩这都是舒适后的馈赠 。
所以对于这样的一台新A5能让你留住青春、找回自己吗?
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