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红旗HS7这款车我本人未试驾过，了解不多，所以不多谈。相对来讲，奥迪整个体系包括售后部分还是更为成熟，红旗则是情怀成分更高。但我建议，即便以情怀角度购入红旗车型，H9和HS7更合适，毕竟用了更多属于豪华车的底盘和标准，如果目标放在H5的话，那不如老老实实买一部迈腾、雅阁，毕竟入门红旗的标准是达不到豪华车定义的，其设计和质感也无法提供情怀上的满足。

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而前几天接到的对宝马X5 30i的咨询，是我的一位女同学想买来孝敬父亲，但我试图对她进行劝阻。一方面她有点想等国产X5，预算上并不是太充裕；另一方面我觉得很多50-70万级别购车预算的家庭，其情况基本是工薪族的高阶位置，或工薪跨界一些商业，圈子文化里以老Q5、5系、A6L这样的车为主，买X5的话就有点出格，反倒是容易让父母陷入朋友圈的背后议论，甚至被拉远和朋友同事的距离。

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我认为不能因为父母喜欢就不理智的孝敬，40多万的X3、Q5L对于长辈和晚辈都轻松，而70万级别车型不仅多出20多万元购车款，还意味着保险、折旧都高出不少，是年年都会有的潜在压力。长辈更多是盼子女有出息（过上富裕而轻松的生活），与其在孝敬上倾尽全力不如在房子、股市上多投资一些不是吗？

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总之，60后选购40万-60万级别车型应遵循两条总体原则——
第一条原则是：尽量满足愿望、不留遗憾。
快退休的年纪基本上是对“圆梦爱车”的最后一次冲击，如果本来实力够但是有点舍不得，留了遗憾以后就没机会再冲击了，退休后财力、精力都会逐渐下滑，并且或许一场疾病就会让身体上没办法再支撑开车旅行、四处玩。
第二条原则是：理智计算、量力而行。
量力而行和冲刺梦想并不矛盾，“量力”是要注意维修保养成本，不能是手里有100多万元的闲钱就拿60、70万元出来买车。以落地70万元的车为例，每年保险费大概在2万元出头，油费、保养等开销每年也要3万元左右，5万元流水在退休之前可能觉得压力并不大，但退休后一方面收入流水会减少，另一方面该价位车辆在保修期结束后一次主要部件的维修费用往往动辄几万元甚至超过10万元，到时候可能会造成压力、变成负担。子女给父母孝敬尤其要考虑这些。

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我倒是很赞成第一位要选购A6L 55TFSI的这位长辈，一方面是给自己留了经济余量的，轻松；另一方面懂车的人能够意识到你选择这个排量说明你的经济实力不止于买这款车，而不懂的人则不会知道你的车和40万元左右的入门车型其实有着巨大区别，你又会“留住”亲和力。中国文化里的“和”字博大精深，在人和车的关系中也体现得非常充分。
下一篇稿件，我会讲一下60后、75前手握25-35万购车预算时该怎么选购豪华车，哪些更适合60后，哪些性价比高……欢迎关注。
文｜老干部张局

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