据了解,机动车报废办理需提供《机动车登记表(副表)》(到辖区交巡警支、大队车管部门抽取)、《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》、《机动车登记证书》、车辆号牌、机动车所有人身份证明等 。
为了解报废车的具体情况,采访人员咨询了一家报废车回收拆解公司 。问及每天报废车的数量是多少时,工作人员告诉采访人员“数量很少,或者一天下来都没有一辆” 。此外,工作人员向采访人员讲解了报废车具体流程,但当提出看一下报废车现场时,工作人员拒绝了采访人员 。
采访中,采访人员还了解到,由于各种原因,一些不合规定的私人报废小作坊比较活跃 。
采访人员通过网络联系了一名从事汽车私人报废的人士并了解到,私人报废无法成立公司,都是自己在暗地里拆解组装 。大部分私人报废不仅进行收购,同时还进行旧车翻新、售卖 。
他们在某个有100多人在线的社交群中,不时发布一些翻新车的照片,在图片正中心标明价格,比如一辆蓝色的摩托车标价4500元出售,并注明“车况不错,轮胎电瓶都是新换的” 。
当采访人员在群里说有一辆车需要报废时,立刻就会有人追问具体位置,还有人发布信息说,可以找他进行报废,价格比正规汽车报废企业更高 。
采访人员还注意到,这个群成员之间也存在商品往来,他们会发布自己所需要的零部件,然后会有人进行对接,完成交易 。
采访人员向这些从事私人汽车报废的人士提出要求看一下具体报废场所时,对方只是发来了照片,上面显示其所在地点荒草很多且都是偏僻的瓦房 。对方告诉采访人员,自己并没有公司,就是和几个朋友一起在搞这个 。
采访人员又通过微信联系到了另一名专门从事私人汽车报废的男子,他主要从事两类业务:一类是收购报废车及其零部件,另一类是销售一些改装完成的各种类型的车辆,且价格比市面上的要便宜 。
此外,他还在朋友圈发布了一些要出售的车辆 。当采访人员询问一辆蓝色的大货车是否可以正常上路,相关手续是否齐全时,他告诉采访人员“放心用就好了” 。
(应采访对象要求,文中均为化名)
采访人员 杜晓 实习生 袁小存
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