南京金毛训练( 二 ) _金毛

认证“无障碍服务”的司机师傅在接单后，系统语音播报会播报提醒， “到达上车点，请您耐心等待并主动寻找带导盲犬乘客，协助乘客上车” 。
在杨秀清看来，为视障人士出行提供便捷服务，是自己职业价值的体现。今年3月，杨秀清在一次接单途中，偶遇一位手持盲杖的老人过马路，因为车流量大，僵持在路中间。在得到乘客的理解后，杨秀清靠边停车，搀扶老人过街。“当时也有两个好心的路人一起帮忙，还跟我说，师傅你赶紧去开车吧，别耽误了。我觉得南京人真的很善良。”
据了解，截至目前，全国已有超过180万滴滴司机师傅完成了“无障碍服务”认证，认证后的司机须承诺不拒载携带导盲犬的乘客，并为他们提供力所能及的协助。司机在服务导盲犬用户后，会获得荣誉勋章以及每单10元的额外奖励。
近日，滴滴出行与中国盲人协会签订战略框架协议，以求进一步推动视障人群的无障碍出行服务。未来，滴滴将持续听取社会各界的意见，将无障碍出行服务逐步扩展到听障、肢体残障等更多群体。
南京公共交通对视障人群出行越来越友好
事实上，从大约2012年开始，南京公共交通出行方面就陆续出台政策，保障视障人群出行，例如南京市出台的《南京市轨道交通乘客守则（试行）》《南京市公共汽车乘客守则（试行）》《南京市有轨电车乘客守则（试行）》等规定，盲人携带导盲犬可以乘车，而且要为他们提供无障碍服务。
今年36岁、在南京手佳工作的盲人按摩师刘巨通告诉采访人员，自己在南京工作了十多年，感觉如今出行最方便的就是打车和乘高铁。“尤其是高铁，不论是南京南站还是南京站，对我们视障人群的服务，非常贴心” ，和“158雷锋服务站”联系，他们从站外接你进站，直到送上车，非常方便。
高铁的体验最佳，地铁如何呢？南京晨报采访人员调查发现，在南京的各大地铁站，直达电梯基本都是“无障碍电梯” ，一般每个站点都会有爱心接力。无障碍服务的电话显著标注在电梯口。在地铁站台，总会穿插铺设凸出方块，主功能就是盲道提示， “L”形转角、十字形交叉口和“T”形交叉处也基本都有盲道铺设。
【南京金毛训练】40岁的陈冬梅也是位视障人士，她的导盲犬“果冻”今年6岁多了，是从大连导盲犬基地申请来的，陪伴她快3年时间了。她告诉南京晨报采访人员，自从有了“果冻”陪伴以后，出行非常方便，她经常乘坐地铁、公交车出行。“我带着‘果冻’乘坐公共交通出行的时候都很顺利，经常还会得到爱心人士的帮忙。”陈冬梅说。
视障人群期待：南京公交车外扩语音报站功能更健全
对于视障人群来说，在实际出行中，经常遇到困难。采访人员走访中，视障群体比较集中提到了南京的公交车进站语音播报问题。
“对盲人来说，在公交站台，我们并不知道来的是哪一路车。” 刘巨通告诉采访人员，感觉大部分公交对站台上的乘客都不报站（这里指的是外扩语音报站，不是车内报站），即便公交车停在自己的眼前，他也没办法确定就是自己需要乘坐的这一辆，有时候如果恰好司机开门，还可以问问司机。“但通常人一多，根本没办法和司机确认” 。