天门山旅游攻略安排 天门山多高( 三 )


二:人性化设计 , 安全放心 。
天门山索道成立于1999年5月 。奥地利、法国、瑞士、意大利、日本等五个国家的索道公司先后来到天门山考察 。最后 , 根据天门山的实际情况和国家索道安全中心的要求 , 于2001年3月17日在天津与法国MOPA公司签订了合同 。整个工程从2003年1月15日开工到2005年8月投入运营 , 历时两年多 , 耗资2.2亿元 。整套设备是按欧洲标准从国外进口的 , 除了支架是在中国天津生产的 。整个施工严格执行了“调试-自检-运行检查-安全检查”的安全流程 。由于索道沿线山体极其险要 , 加上地质地貌复杂多变 , 施工难度远非一般 , 整个施工过程异常艰难 。天门山索道不仅凝聚了国内外所有施工人员的智慧和汗水 , 而且融合了当代索道工程最先进的科技成果 , 堪称当代索道工程建设的奇迹和里程碑 。
考虑到索道运行时间长 , 游客在高温下需要通风 , 每节车厢特别设计了两个通风窗 , 形成空气体的对流 。这种人性化的设计在中国是绝无仅有的 。索道来自法国 , 直径50.1mm , 每米重量10kg , 保证了游客的安全 。
天门山索道最大的亮点是其爬面支架的设计 , 有96个压索轮和16个托索轮 。它融合了现代物理学、现代工程学和现代制造业最先进的理论和成果 。
3.天门山索道共设三站 , 即下站占地11140平方米 , 地面海拔165.80米 。它是一个迂回而绷紧的车站 , 也是一个装载游客的车站 。它的造型充分体现了现代的设计灵感 , 富丽堂皇 , 通透典雅 。两侧附属建筑的屋顶弧度 , 就像一对面向空的翅膀 。全站中间站房占地3230平方米 。这是一个电力驱动的车站建筑 , 不为游客提供上下车服务 。上站房地面标高为海拔1438.56米 , 也是环岛式拉紧站房 , 占地1973平方米 。
天门索道从张家界市中心的城市花园出发 , 直达天门山山顶的原空中园 。它像一道彩虹飞过“大地”和“天空” , 也像一条巨龙直冲云霄 , 紧贴着山壁攀爬 。成为天门山旅游景区“四绝”之一 , 张家界世界级景区 。
幽灵栈道
鬼谷栈道 , 位于妙仙仙境景区 , 因悬于鬼谷洞上方的悬崖而得名 。
栈道全长1600米 , 平均海拔1400米 。起点是一红馆 , 终点是小天门 。与其他栈道不同的是 , 鬼谷的整条栈道既不在悬崖顶上 , 也不在悬崖边上 , 而是立在悬崖中间 , 给人一种随崖起伏、绵延的感觉 。
站在栈道上远眺群山 , 有种“一旦爬到山顶一窥究竟 , 就会看到 , 其他的山在天空下都显得矮小了”的感觉 。古人的思想油然而生 。由于天门山是国家森林公园 , 植被丰富 , 典型的喀斯特地貌 , 在这条栈道上你可以找到一种乘直升机飞越热带雨林大峡谷的感觉 。这是平时只能在电影里看到的场景 , 你可以身临其境 。
田童大道
天门洞因其接地气而成为人们心中通往天空的门户 , 通往天门洞的盘山公路也被称为“田童大道” 。更神奇的是 , 当高速公路建成后 , 人们惊奇地发现 , 这条依山而建的田童大道刚好有99个弯 , 与“天有九重 , 云有九重”的寓意不谋而合 。田童大道从进山时的标志门开始 , 到达天门洞脚下的田童大道 , 全长10.77公里 。但就在这么短的距离内 , 它的海拔从200米急剧上升到1300米 。大道两旁峭壁千仞 , 深谷空 , 急转弯180度 , 层层叠叠 。“这是世界上最好的 。中国书法协会常务副会长沈鹏先生走过田童大街 , 高兴地题词“曲径通天” 。字体苍劲挺拔 , 与田童大道的精彩世界融为一体 。田童大道建于1998年 。由于天门山独特的地质和气候 , 2005年全面贯通 , 历时8年 , 耗资1亿人民币 。整个工程充满艰辛 , 凝聚了所有施工人员的智慧和心血 。其潜力之大 , 令人叹为观止 , 蜿蜒于山崖之间 , 成为世界第一高速公路奇迹 。