打开引擎盖,首先映入眼帘的是一台2.0T直列4缸发动机 。立式发动机虽然看起来很小,但最大马力为276马力,配备8速手动变速箱 。箱内百公里加速可以进入6秒大关,动力输出还是比较充足的 。
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可以看到,发动机罩和右前挡泥板的固定螺丝没有拧上,也没有拆下 。通过前部的油漆检查,我们知道右前挡泥板是二次喷漆的 。有时为了调整间隙,会拆掉固定 。螺丝,这里没有拆卸痕迹,说明右前部的冲击不严重 。
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我们来看看全车的机油情况 。目前防冻液的冰点为负40度,刹车油的水分含量小于0%,质量上乘,可以继续使用 。但是,电池的当前电压低于12V 。车子好像停了很久 。不过由于是混动车型,在汽车启动的时候可以先用电机,暂时不用注意 。
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进入车内,车内给人一种很好的科技感,尤其是这个齿轮的设计,有开飞机的感觉 。
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这辆车的高科技配置非常丰富 。经测试,各项功能工作正常,内饰磨损程度也与9000公里里程一致,排除了大规模调表的嫌疑 。
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座椅底部也干净如新,螺丝没有拧过和拆过 。同时座椅底部、安全带扣、点烟器等处无锈迹 。
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车辆静态检查完成后,就该进行路试了 。出于安全考虑,公司规定路考期间不得拍照 。所以,请大家对老司机赛车的画面下定决心 。那个时候,马达还是很强劲的,只是比较安静 。如果车旁有人,一定要多加注意 。
随着速度的增加,发动机会及时进行干预 。虽然它的排量为2.0,但它有一个涡轮增压器 。只要你愿意给油,推回的感觉是相当强大的 。集成8速手动 。变速箱的换挡也很顺畅,没有挫败感,底盘也没有异响 。整体驾驶体验还是不错的 。
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虽然这辆车的行驶里程不多,但目前检测没有大问题,但底盘检查也很重要,很多车况问题都是上架后才发现的 。
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没有,车一上架,就看到前保险杠上有明显的划痕 。发动机和变速箱护罩的清洁度也大不相同 。很明显,清洁片后来被更换了,但我不知道内部 。没有可更换的损坏 。
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通过护板可以看到发动机和变速箱没有拆开维修,但是变速箱支架上的汽配城标签是什么意思呢?明显的后期替换似乎拖到了谷底 。
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排气管中段的焊痕也比较明显,看来也是拖底造成的 。已经生锈了,很可能从焊痕的位置开始腐蚀损坏 。
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轮胎于2017年上半年生产,与该车的出厂日期一致 。轮子上有很多划痕,目前不影响使用 。总的来说,底盘除了底部拖拽和前保险杠的划痕外,其他方面还是比较整齐的 。
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最后进行电脑OBD测试 。经测试该车各电控系统,电脑显示一切正常 。作为一款以科技配置为卖点的车,这点还不错 。
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