老大难问题怎么破？如何实现转型升级？——聚焦传统出租车行业可持( 二 ) _出租车改革

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调研中，有专家表示，面对行业发展的新趋势，传统出租车行业应多向网约车学习，如放开市场准入、引入市场竞争机制、提高服务质量等。从源头供应；提高玩家的素质和能力，争取更大的市场份额，提高行业整体收入。
采访人员采访多位专家表示，政府和企业要合力适当减少“会员费”，想方设法锤炼内功，提供物美价廉的旅游服务，而不是“靠涨价”获得短期利益” 。这样，行业才能走得更远。
“网络化”是未来方向
交通运输部统计数据显示，截至目前，全国共有传统出租车139万辆，日客流量近1亿人次。
喻明远认为，“网联”是传统出租车行业未来的重点。“网约车可以利用算法推荐来提升出行效率，是一次重要的转型升级。” 俞铭远说道。
此外，提高传统出租车服务质量也刻不容缓。于明远建议，要发挥服务质量考核作用，加强行业信用体系建设，开展服务质量整治行动，进一步优化出租车服务环境，提升传统出租车竞争力。
2016年7月，国务院办公厅印发《关于深化改革促进出租车行业健康发展的指导意见》，为近年来的出租车改革提供了指导意见。但出租车管理尚未纳入道路运输法规范围，出租车改革法制化有待进一步推进。
于明远表示，在推进传统出租车与网约车融合的过程中，要明确相关部门的职责，明确融合传统出租车与网约车的“聚合平台”等新事物的法律属性。网约车资源，加强部门联动。汽车转型升级营造良好的政策和监管环境。
交通运输部交通服务司二级巡视员孟秋表示，下一步将加快理顺出租车票价机制，科学制定并适时调整传统出租车票价水平和结构。; 激发平台企业市场活力，鼓励试点和试点。，为传统出租车提供技术支持和交通服务；充分发挥服务质量评估的引导作用，建立退出机制，提高出租车服务质量。
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