杨洪泽的这种模式得到了投资者的认可 。投资者在投资了另一个轮胎O2O项目后 , 又投资了小麦轮胎 。
杨洪泽说:“通过电子商务和互联网 , 我们可以通过资金、物流和人才选拔 , 将整个行业在设计、制造、采购、营销等方面的成本降低10%以上 , 但机制的改变并不意味着我们必须放弃线下 , 相反 , 我们更注重线下安装和为消费者服务 。”目前 , 迈轮胎已在华北、东北、华东、华南四大区域建设了近20个二线城市 。千家线下安装服务网点 。
在杨洪泽看来 , 中国汽车轮胎消费市场的潜力远未释放 。无论市场竞争多么激烈 , 他都会带领小麦轮胎继续前行 。“未来轮胎对我们来说会是一个长期的产品入口 , 但我们也会拓展一些金融产品和保险产品 , 这一定是自我革命性的 。但前提是要给我们的合作伙伴带来好处 , 或者加强或补充是常态 。”
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