个税新政实施1年算减税账:缴税少了到手收入多了( 二 ) _上海个税

同样高兴的是吴叔的妻子，高级家政服务员张阿姨。张阿姨在雇主家住吃，日常开销低，挣的全是“纯收入” 。个人所得税新政策实施后，月薪近万元的她，除了从应纳税所得额中扣除5000元外，还有赡养老人专项附加扣除，实现了个人所得税零缴纳。养老金和孩子上幼儿园都需要钱。少交税，全家都有钱。”
据统计，2019年1-9月，全国减税超过4400亿元，惠及2.5亿纳税人，对改善收入分配、增加居民收入、扩大消耗。国家税务总局相关负责人表示：“个人所得税减免直接增加了居民收入，增强了居民的消费能力。”
“个税改革的意义不仅在于减税刺激消费，更在于调整收入分配。随着现行个税制度的完善，这一作用需要进一步提升。”北京大学经济学院教授刘毅说。11月20日国务院常务会议决定，为进一步减轻纳税人特别是中低收入群体的负担，暂定两年内，年综合收入不超过12万的纳税人人民币或年纳税额较低的，免征外汇。明确付款义务。这将进一步降低纳税合规成本，有效减轻纳税人特别是中低收入群体的负担。
海员免征个税，特殊群体倍感温暖
一年来，个税改革并未停歇，喜讯不断。
11月20日国务院常务会议提出要学习借鉴国际惯例。2019年1月1日至2023年底，对在一个纳税年度内航行183天以上的远洋船员，其工资薪金所得减免50% 。%计入个人所得税的应纳税所得额。
据了解，国际贸易总额的90%是通过海运完成的。中国海员规模庞大。截至2018年底，注册海员157.50,000人，居世界第一。新的减免税政策受到海员的热烈欢迎。
任经纬目前担任中海油一艘浮式储油船二轮机长。他介绍，海员个人税的月“起征点”长期以来一直高于陆上劳务人员，达到4800元，但此后居民起征点逐渐提高到5000元，但海员起征点已未作相应调整。“海员享受个人税收优惠是国际通行做法。过去几年，行业待遇和陆上工人减少，职业吸引力也下降。”中远海运集团远洋船舶海员在接受采访时表示，海员很少与家人团聚。这是一个非常辛苦的行业。船上的生活非常封闭。在大多数情况下，没有手机信号和互联网，与陆地的通讯只能通过卫星电话进行。
任经纬2012年毕业于上海海事大学海洋工程专业，从事远洋船舶工作7年多。在他看来，海员作为一个付出多而回报少的少数群体，理应得到社会福利的理解。“这项减税政策让高级船员受益匪浅，这些人一般毕业于正规院校、航海技术和海洋工程，高级船员队伍的稳定性对行业的发展非常重要。但之前的收入待遇是没有吸引力，新人难招，老人想走，职业流失率很高。”任经纬说。
“每年出海享受折扣的时间下限是183天，也就是半年。我每年至少要出海8个月，而我们是做这个生意的，而且每年出海的时间基本上都是半年以上。”在中远海运集团工作的刘思聪船长和政委郑文民认为，此次税收优惠政策可以覆盖大部分远洋船员。
任经纬算了一笔账：“我自己就是二轮机，以二副和二轮机的一级高级船员为例，船上的月收入约为2万元，以8人为例在船上一年按月计算，船员的工资结构一般是在船上支付，假期在家不带薪水，或者只有一点生活费，所以年收入16万元，之后的平均月薪每月预缴13000元，扣除单位每月缴纳的社保公积金约3000元，再扣除5000元，当月应纳税所得额5000元，每月纳税290元。推出这个优惠，所得税减半，每月个人税为零，每年可节省数千元税金。如果是船长、轮机长、大副、二轮机等更高级的船员会员，税收储蓄会更多。”