安装机箱
- 取出箱内随机附属档案 。
将箱体放置确定位置，打开箱门，用记号笔或螺丝刀在箱底板孔位处划线，并移开箱体 。
使用冲击钻分别在几号出打上膨胀螺丝钉，孔深70-80mm，并置入膨胀螺丝，调好箱体水平、垂直度、拧紧螺母 。
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安装闸桿
- 打开箱门摇转电机摇柄，使箱体内闸桿夹至水平位置 。
将闸桿带有螺丝孔端水平放入箱内闸桿夹槽内，套上外闸桿夹、平垫圈，并拧紧螺母 。
调节道闸桿托，使道闸桿处于水平位置 。并使道闸桿托正好与道闸桿接触 。
道闸桿托的安装方法与箱体的安装步骤相同 。
- 接通道闸电源，按控制器的“▲”“▼”键，使闸桿上下90度运行4至5次，如落桿时间桿出现抖动现象，说明平衡弹簧拉力不够，将闸桿运行到垂直状态 。
断开电源，打开箱机，鬆开箱盖螺丝，取下箱盖 。
使用六角扳手调节每根拉簧螺丝 。（见图3）使闸桿在落桿运行时达到最佳效果 。
若起桿时间桿出现抖动现象，说明平衡弹簧的拉力过大，重複上述操作（将弹簧螺丝放鬆，使闸桿在落桿运行时达到最佳效果 。）
若起桿时，电机有运转而闸桿不动作，说明平衡拉簧拉力不足，调节拉簧状态或增加拉簧，直至闸桿运行正常 。
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闸桿长度6米配置两根拉簧，档桿长度4-5米配置两根拉簧，闸桿长度4米以下配置一根拉簧 。调整时在每个螺母旋转圈数相同，以免受力不均衡 。限位调节道闸出厂时对闸桿的平衡状态进行过调整，达到平衡的範围，如现场安装出现闸桿起落不垂直或水平状态，需作微调时，步骤如下：
- 打开箱门；
使用十字螺丝刀鬆动限位挡板十字头螺丝，稍作转动限位挡板调至闸桿到水平位置，调好后拧紧螺丝；
当闸桿起桿不到位，限位挡板逆方向作微调，超过水平位置则反之；
当闸桿起桿后达不到垂直度，将限位挡板顺时针方向作微调，调至所需位置；
锁上箱门 。
不到位、抖动太大检测原因：检查运行开关磁铁是否调好及平衡弹簧拉力是否过松或过紧，排除方法：调整行程控制得位置及紧固拉簧连结螺栓；
机箱内异常响动检测原因：检查处轴承和活动连结部分是否异常 。排除方法：加润滑油或更换轴承 。
道闸常见故障及其维修方法主要如下：
- 道闸的线圈埋线鬆动：当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时感测器必须重新复位后方能正常工作 。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定 。
道闸的活节螺丝鬆动：活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺桿相接，若螺丝鬆动，将造成上下位均不準确 。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺桿之间旋动调整闸桿上下到位即可 。
道闸的拐臂螺丝鬆动：若此螺丝鬆动，将造成道闸的闸桿上下位不準确和停桿时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可 。
到位控制磁铁挪位：上下到位均採用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不準确 。将其调整準确，不可翻转，即可解决问题 。