国家安全生产应急救援中心|隧道坍塌致5人被困，中铁二局昆明队采用新型战法鏖战四天三夜成功营救

8月23日6时30分，云南省红河县在建元绿高速公路哈达东1号隧道因持续降雨山体滑移，导致隧道冒顶塌方，隧道长度为150米，冒顶塌方位置距离路口24米，造成正在右洞内施工的5名作业人员被困。通过联系确认，5名作业人员生命体征正常，救援刻不容缓。

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▲中铁二局昆明队在基地集结火速奔赴现场
9时56分，国家隧道应急救援中铁二局昆明队接国家安全生产应急救援中心、云南省应急管理厅出警通知，立即出动昆明基地和赴川藏铁路应急演练归队指战员48人，携带大口径水平钻机等救援装备39台套，分别从昆明、香格里拉赶赴现场开展救援。

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▲中铁二局昆明队在洞内现场踏
中铁二局昆明队到达现场后，立即开展洞内、洞顶现场踏勘，会同救援指挥部制定了3个方向5种救援方法并行的综合救援方案，即：从洞顶竖井方向（旋挖钻竖井救援通道、人工套筒开挖竖井救援通道）、正侧面小导坑方向（正面打通右洞小导坑救援通道、从左洞迂回小导坑救援通道）和大口径水平钻机正面钻进救援通道5种救援方案。根据现场实际情况，最终优先采用以竖井救援法为主、小导坑救援法为保障的综合救援方案。

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▲中铁二局昆明队进行竖井钻井
期间，中铁二局昆明队克服因道路受阻大口径水平钻机进场困难、旋挖钻机进展速度缓慢、小导坑掘进遭遇大断面高强度混凝土等不利情况。25日16时36分，旋挖钻机就位开始钻进作业。26日8时58分，中铁二局昆明队3名队员先后进入37.5m深的竖井通道，克服空间狭小、闷热、光线不足等困难，经过1小时42分的紧张作业，通过电镐破除0.8m厚的隧道拱顶初支混凝土，形成0.7m×0.6m的救援通道，为营救被困人员创造了条件。
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▲中铁二局昆明队协助将救出人员送往医院
26日12时53分，历经77小时紧张救援，“8.23”云南红河州元绿高速公路哈达东1号隧道坍塌中被困的5人全部获救。经过现场医护人员进行初步身体检查后，被救出的人员全部被送往医院做进一步检查治疗，目前5人体态特征良好。

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▲中铁二局昆明队成功救出第一名被困者
据悉，这是红河州首次采用旋挖钻竖井救援模式，并成功开展了隧道救援。
（中国日报云南采访人员站）