醇醚型:
醇醚型刹车油是目前各国使用比较普遍的一种刹车油,它的主要成分是聚氧乙烯醚类化合物经过添加其它原料后调和而成的 。醇醚型刹车油在高温、低温的表现均好于醇型及矿物油型刹车油,唯的缺点便是吸水性比较高,在高温情况下难以保证刹车系统的稳定性,目前已大有被替代的趋势 。
醇醚硼酸酯型刹车油:(简称酯型)
随着工业及科技水平的不断发展,各国在刹车油方面的投入也越来越大,醇醚硼酸酯型刹车油就是在这个时候诞生的,它的主要成分是硼酸酯,通过添加防锈剂、防氧化剂、润滑剂等调配而成 。这种刹车油的优势相当明显,高、低温性能稳定,且可以吸收一定量的水分,自身又具备憎水性(指材料在空气中与水接触时不能被水润湿的特性),可以保证刹车油在工作状态下沸点的稳定 。并且它对包括铜铁铝在内的多种金属物质没有腐蚀性,对橡胶制品的相容性良好,不容易发生膨胀,成为了近些年来世界各国争相追捧的刹车油新宠 。
硅油型:
通过上面的介绍,我们可以发现,早期的刹车油明显的缺点之一就是容易吸收水分,导致刹车油沸点降低,当快速刹车时,刹车所产生的高温会导致混合水分的刹车油沸腾,产生气阻现象,影响刹车性能,并且还会导致刹车液的存量减少 。硅油型刹车油就可以很好的克服以上的问题,首先硅油具备很好的化学惰性、疏水性、和耐高温的特性,可以很好的克服刹车油在高温工作时产生的问题,硅油对于金属部件的腐蚀几乎可以忽略,可以很好的保护刹车系统,减少出现故障的机率 。而且它的兼容性非常好,在应急条件下,可以通过添加它类的刹车油和硅油型刹车油混合使用 。硅油与它类刹车油还有一点不同,它不会损失汽车表面及漆面,即使在行车过程中发生喷溅或泄漏,也可轻而易举地的擦干净 。
通过上面关于刹车油的三个发展阶段的介绍,我们可以看出,刹车油在不断进化的过程中,始终是在能更好的克服水、气给刹车油带来的影响上在做文章,也说明了刹车油目前大的问题点在哪,正是因为这样,刹车油到目前为止,各国还在继续的完善和改进中,希望可以找到更好的方法克服水、气给刹车油带来的负面影响 。
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