北京捷运大兴机场线( 四 ) _生活百科

丽泽商务区站北延北京捷运16号线北京捷运14号线北京捷运11号线（规划中）丰台区南航站楼站南延(规划中)-大兴区新机场线北延长约3.5千米，全部为地下线，由草桥站向北延伸至丽泽商务区，与建设中的北京捷运14号线、16号线及规划中的11号线换乘，并在丽泽商务区北区结合车站设定城市航站楼一座，提供值机和行李託运服务。丽泽商务区站将设定城市航站楼，方便航空旅客办理值机、行李託运等一站式服务，将以未来科技发展的丝绸之路为设计风格。北延工程计画2019年年底开工，预计2021年建成。价值意义北京捷运大兴机场线被誉为“北京市轨道交通建设新里程碑” ，该线採用世界最高等级、具有完全自主智慧财产权的全自动驾驶系统，不仅可实现无人驾驶，还可实现列车自动唤醒、自检、运行、休眠等全过程。机场线车辆最高时速可达每小时160千米，从北京市丰台区的草桥到大兴区的新机场仅需19分钟。列车品质充分对标航空，座椅尺寸和间距超过复兴号高铁动车组二等座和一等座要求。

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线路图北京捷运大兴机场线是北京市轨道交通“十三五”规划中的一条骨干线路，是落实北京城市总规、促进京津冀协同发展的重要组成部分，也是北京大兴国际机场“五纵两横”配套交通工程中的快速、直达、大运量的公共运输服务专线、快线，将对加速京津冀地区经济融合、助力新引擎建设起到积极推进作用。（新华社评）北京捷运大兴机场线是北京市第一条从投资、建设到运营全周期採用政府和社会资本合作模式的城市轨道交通线路；首次尝试设计了轨道、高速共构共廊的交通模式，地下是集纳燃气、电力、供水、通信等的综合管廊，地面是市政道路团河路，中间是轨道交通新机场线，最上方是新机场高速公路。（新浪网评）北京捷运大兴机场线一期开通运营，使北京大兴国际机场“五纵两横”交通网规模初显，为“新国门”提供强有力的交通支撑。（人民网评）