作业|想都没想就报名了，最亏欠的是家人！杭州机场这一幕，让人心疼

本文转自【钱江晚报】；
卸完货，王浩剥下双层手套，是一双被汗水泡涨后发白的手。因为疫情，在浙江机场，很多坚守在一线的人，2021年的夏天，都有这样的一双手。

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谭申捷/摄
特别是高温天，50℃以上的机坪上，他们要穿着防护服、戴上护目镜、手套工作，“里层衣服上渗着白白的汗渍，一层又一层。”王浩说。
因为直接面对的是国际航班，他们工作6天就要集中隔离6天居家自我隔离6天，集中隔离6天的日子里是最难熬的。这6天里，他们要待在十几平房子的房间里，不能跨出门半步。
从去年年底开始，浙江所有机场都采取了国际航班直接保障人员“集中工作6天居家隔离6天”的方式。今年7月起，浙江机场对直接从事国际地区旅客、进口货物和国际地区航空器的保障，
涉疫垃圾处理等一线工作人员，全部落实“两集中”“四固定”，即集中居住、集中作业，作业人员固定、作业场地固定、生产设备固定、休息区域固定的要求。
通俗点说，就是实行“6+6+6”，也即“6天连续集中作业、6天集中居住、6天居家自我隔离”的轮班作业模式。工作期间，不予从事国内航班的地面服务和保障工作，避免交叉作业，减少疫情传播的风险。部分岗位，如国际航班到达区域的保洁人员实行“12+6+6”。
机场为此特意在附近一幢楼腾出了一层，作为他们的集中居住区，走廊上安装上了监控。
想都没想就报名了
王浩就是目前杭州机场145名国际地区入境航班保障人员之一。“我们地勤公司从一开始就成立了保障突击队”，而王浩“想都没想就报名了”。
一旦穿上防护服，除了航班间隙能稍作休息外，突击队成员往往要全副武装地连续作业2个小时以上，如果是客改货航班，就要增加到3到4小时。最难的是747-8的货机保障，货舱内部空间大、装载难度高，有时多个航班同时作业400吨货时，要连续操作7个小时。现在是夏天，像王浩这样的一线工作人员脱下防护服时，里面的工作服早已湿透，手掌也被汗水泡得发白。
“工作强度是增加了，但我们只有坚持。”王浩坦言，“就是觉得亏欠家人很多。”
今年37岁的王浩是杭州人，是杭州萧山国际机场地勤公司装卸一中心的特种车辆司机。“疫情前，我是工作一天，回家休息一天，但疫情后就开始住在机场了。”王浩说，最开始的几天，虽然有电视、手机等可以消磨时间，但是对于有家庭的王浩来说，特别难熬。女儿小学四年级，儿子幼儿园中班，妻子每天也要上班。因为王浩不能回家，双方父母开始排班轮流照顾两个放暑假在家的孩子。
在集中隔离期间，王浩最快乐的时光莫过于给家里打电话或者接到家里的电话，儿子小贝壳在电话里问得最多的一句就是：“爸爸，你明天能回来陪我吗？”
这是王浩最不愿意回答的，因为答案往往会让儿子失望。当儿子奶声奶气地说：“爸爸，我想你”，电话这头的王浩会沉默很久。
妻子很支持他，“她会告诉两个孩子，爸爸的工作和医生一样重要，他们都在为大家的健康努力。爸爸是我们家的英雄。”
一墙之隔就是熟悉的同事，
但不能串门
在机场集中居住的宿舍，王浩笑着说，有点像三星级宾馆，一墙之隔是熟悉的同事，但不能互相串门，一天早中晚加夜宵四餐，送餐人员送到门口后离开，他们再去取，很多时候很寂寞。
“我们这里很多平时不给家里打电话的人，现在打起电话来都不肯放下。”王浩说。
针对一些隔离期间出现的有情绪波动的人员，杭州机场有专人及时进行心理疏导。