文章插图
枣庄东枣临铁路西起京沪线井亭站，利用既有薛枣线（局部改扩建34.36km）至枣庄东站 。新建铁路线自枣庄东站引出，至临沂市北郊接入兖日线朱保站，正线全长119.51km，项目全线投资估算总额为265,984.52万元，拟于2009年年初开工建设 。枣临铁路公司注册资本10.0亿元（暂定），其中日照港认缴出资3000万元(暂定)，占注册资本的3% 。据了解，确定了枣庄东站客运部分将在原址建设，届时站房由铁路北改建在铁路南，为客运二等车站 。车站线路将向西延长，位于枣庄东站附近的青檀路、胜利路道口将改建为公铁立交桥，立交桥的建设归属于城建方面 。站房修建在君山路一侧，将对君山西路的城市发展起到巨大的带动作用，这也符合市中区城市整体向西发展的指导思想 。而货运和客运分开成为独立的车站，将定址在税郭镇附近，为货运一等站 。地理位置