京哈铁路( 二 ) _生活百科

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2006年12月31日18时起，京秦铁路、秦瀋客运专线和原京哈铁路哈尔滨至瀋阳北段合併为京哈铁路新线，原有的京津段与京沪铁路合併，全长1249公里，从北京站出发经由北京东站、唐山北站、北戴河站、秦皇岛站、山海关站、东戴河站、绥中北站、葫芦岛北站、锦州南站、盘锦北站、台安站、辽中站、瀋阳北站、铁岭站、四平站、长春站至哈尔滨站。同时原京哈铁路（旧线）的北京至天津南仓段併入京沪铁路，天津南仓站至山海关段改称津山铁路，山海关至瀋阳段改称瀋山铁路，瀋阳到瀋阳北段併入瀋大铁路。而狼窝铺站、秦皇岛站以及山海关站成为京哈、津山两大铁路干线交汇的重要枢纽。线路站点沿线车站京秦铁路北京站，北京东站，双桥站，通州站，燕郊站，大厂县站，三平站，三河县站，段甲岭站，蓟州站，别山站，螺山站，玉田县站，富庄子站，唐山北站，银城铺站，狼窝铺站，石郎庄站，福山寺站，马柳站，杨各庄站，滦县站，滦县东站，朱各庄站，石门站，九龙山站，后封台站，昌黎站，张家庄站，留守营站，北戴河站，秦皇岛站，龙家营站秦瀋客运专线山海关站，东戴河站，绥中北站，兴城西站，葫芦岛北站，锦州南站，盘锦北站，台安站，辽中站，瀋阳北站原哈大铁路瀋阳至哈尔滨段瀋阳市瀋阳北站，文官屯站，虎石台站，新城子站铁岭市铁岭县/市：新台子站，乱石山站，得胜台站，铁岭站，平顶堡站开原市：中固站，开原站昌图县：马仲河站，昌图站，双庙子站，毛家店站四平市四平市：四平站梨树县：十家堡站，郭家店站，蔡家站公主岭市：大榆树站，公主岭站，陶家屯站，范家屯站长春市长春市：大屯站，长春南站，长春站，长春北站，一间堡站，米沙子站，沃皮站德惠市：布海站，德惠站，达家沟站，姚家站松原市扶余市：陶赖昭站，团山站，扶余站，蔡家沟站哈尔滨市哈尔滨市：兰棱站，双城堡站，五家站，王岗站，哈尔滨西站，哈尔滨站线路走向途经省市北京；天津；河北省：廊坊、唐山、秦皇岛；辽宁省：葫芦岛、锦州、盘锦、鞍山、瀋阳、铁岭；吉林省：四平、长春、松原；黑龙江省：哈尔滨。

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京哈铁路线路分界京哈铁路各铁路局分界：北京站～龙家营站之间归属中国铁路北京局集团有限公司管辖，山海关站～蔡家沟站间归属中国铁路瀋阳局集团有限公司管辖，兰棱站～哈尔滨站归属于中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖。京哈线里程表序号车站名称自北京站起隶属单位所属省份（千米）1北京0.0北京局北京市2北京东5.1北京局北京市3双桥12.4北京局北京市4通州20.4北京局北京市5燕郊35.7北京局河北省6大厂县44.0北京局河北省7三平51.0北京局河北省8三河县58.8北京局河北省9段甲岭66.1北京局河北省10蓟州82.8北京局天津市11别山94.1北京局天津市12螺山101.5北京局河北省13玉田县116.9北京局河北省14富庄子134.8北京局河北省15唐山北151.1北京局河北省16银城铺157.5北京局河北省17狼窝铺166.6北京局河北省18石郎庄172.8北京局河北省19福山寺179.6北京局河北省20马柳187.7北京局河北省21杨各庄197.0北京局河北省22滦县208.1北京局河北省23滦县东211.8北京局河北省24朱各庄217.7北京局河北省25石门222.2北京局河北省26九龙山234.0北京局河北省27后封台240.6北京局河北省28昌黎249.3北京局河北省29张家庄256.0北京局河北省30留守营265.4北京局河北省31北戴河276.7北京局河北省32秦皇岛297.4北京局河北省33龙家营305.4北京局河北省34山海关313.8瀋阳局河北省35东戴河322.3瀋阳局辽宁省36绥中北376.1瀋阳局辽宁省37兴城西413.7瀋阳局辽宁省38葫芦岛北435.1瀋阳局辽宁省39锦州南479.0瀋阳局辽宁省40盘锦北547.5瀋阳局辽宁省41台安601.9瀋阳局辽宁省42辽中633.6瀋阳局辽宁省43大成694.2瀋阳局辽宁省44瀋阳北701.9瀋阳局辽宁省45文官屯710.4瀋阳局辽宁省46虎石台717.9瀋阳局辽宁省47新城子730.2瀋阳局辽宁省48新台子742.0瀋阳局辽宁省49乱石山749.5瀋阳局辽宁省50得胜台759.2瀋阳局辽宁省51铁岭768.5瀋阳局辽宁省52平顶堡779.3瀋阳局辽宁省53中固790.2瀋阳局辽宁省54开原803.1瀋阳局辽宁省55马仲河823.1瀋阳局辽宁省56昌图833.2瀋阳局辽宁省57双庙子855.3瀋阳局辽宁省58毛家店867.8瀋阳局辽宁省59四平883.3瀋阳局吉林省60十家堡898.9瀋阳局吉林省61郭家店909.8瀋阳局吉林省62蔡家920.4瀋阳局吉林省63大榆树928.9瀋阳局吉林省64公主岭936.7瀋阳局吉林省65陶家屯957.7瀋阳局吉林省66范家屯968.0瀋阳局吉林省67大屯978.4瀋阳局吉林省68长春南989.4瀋阳局吉林省69长春998.1瀋阳局吉林省70长春北1006.0瀋阳局吉林省71一间堡1011.1瀋阳局吉林省72米沙子1030.2瀋阳局吉林省73沃皮1040.2瀋阳局吉林省74布海1059.1瀋阳局吉林省75德惠1077.5瀋阳局吉林省76达家沟1093.8瀋阳局吉林省77姚家1109.8瀋阳局吉林省78陶赖昭1120.2瀋阳局吉林省79团山1131.0瀋阳局吉林省80扶余1140.5瀋阳局吉林省81蔡家沟1158.5瀋阳局吉林省82兰棱1170.5哈尔滨局黑龙江省83双城堡1192.0哈尔滨局黑龙江省84五家1210.0哈尔滨局黑龙江省85王岗1228.9哈尔滨局黑龙江省86哈尔滨西1233.7哈尔滨局黑龙江省87哈尔滨1241.2哈尔滨局黑龙江省设备设施车辆设施2002年我国自主研製的“中华之星”电动车组在秦瀋客运专线创造了当时“中国铁路第一速”321.5公里/小时。2007年起， CRH动车组列车在秦沈客专运行。2017年底起，有“复兴号”CR400BF在秦沈客专正式运行。重点工程京哈线道岔大修工程，是北京铁路局京哈线标準示範线建设的重要工程。该工程利用10月10日至27日18天中仅有的20个天窗点的时间，集中更换10个车站101组道岔，共组织6个工务段及车、机、供、电、辆等十多个单位的三千多人参战。京哈线是全国铁路交通最繁忙的干线之一，由于列车运行密度大，动、客、货车混跑，重载列车多等原因，对线路质量始终有着很高的要求，北京铁路局决定要在2017年年底前将京哈线上余下的101组可动心SC325型道岔全部更换。这意味着要在仅有的20个、最长只有240分钟的天窗点内，集中完成101组道岔拆旧换新焊联工作，自2015年开始，北京铁路局每年利用春秋两季集中修的时间，对线上200多组可动心SC325型道岔，更换为质量更好的专线4249型新道岔。到2017年上半年，已对京哈线半数以上的道岔进行了更换。建设成果技术难题2006年5月3日10点58分，在昌图县北地村大山顶上，为期30天的京哈铁路线1号和2号隧道工程竣工，标誌着京哈铁路“第一洞”的诞生。该隧道的建成，使昌图—泉头的一个大“S”曲线段变为直线段，京哈铁路整体缩短了3公里，有效提升了铁路的运行速度。设计参数线路等级：l级正线数目：双线正线长度：1241.2km设计时速:250km/h牵引种类：电力机车类型：XD3D、HXD3C、SS9、SS9G（客运）， CRH5A、CRH5G、CRH380BG（动车）， HXD3B、HXD2、HXD3（货运）闭塞类型：自动闭塞运行系统京哈铁路GSM-R数字移动通信系统建设规划京哈高铁设计时速350km/h ，是中国中长期铁路网规划的“四纵四横重要通道，途经北京，河北省、辽宁省、吉林省，黑龙江省等5省， 2014年开工，预计2020年底竣工通车，全程共设定35座车站。价值意义京哈线是中国铁路少有同时包含客专段和普铁段的线路，秦瀋客运专线是中国铁路第一条客运专线，是中国铁路步入高速化的起点，也是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。秦沈客专是中国自主研究、设计、施工的第一条铁路客专，是我国铁路的里程碑式的建设线路，它的建设和投入运营，为中国高速铁路发展奠定了坚实的技术基础，从而进一步加快了中国铁路客运高速化的进程，不仅增加了进出关通道运输能力，而且促进了沿线经济社会发展。大事记2018年11月，取消皇姑屯站，完成历史使命，但仍保留售票业务。