连云港－霍尔果斯高速公路( 二 ) _生活百科

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连云港－霍尔果斯高速公路建设历程1998年12月，连云港－霍尔果斯高速公路安徽段开工建设；2002年7月1日，连云港－霍尔果斯高速公路安徽段建成通车；2011年12月3日，连云港－霍尔果斯高速公路河南郑州至洛阳段改扩建工程新建路段建成通车；2012年9月，连云港－霍尔果斯高速公路瓜州至星星峡段高速公路建成通车；2013年12月04日，连云港－霍尔果斯高速公路兰考至刘江立交段改扩建工程于全部完成，四车道扩建为八车道；2015年12月23日，连云港－霍尔果斯高速公路商丘至兰考段双向八车道拓宽改造工程于建成通车；2013年7月30日，连云港－霍尔果斯高速公路永古段乌鞘岭隧道群零时起正式通车试运营；2019年1月14日，连云港－霍尔果斯高速公路陕西境宝鸡过境高速公路顺利建成通车。

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连云港－霍尔果斯高速公路重要工程乌鞘岭隧道群乌鞘岭隧道群包括乌鞘岭、安远、福尔湾、高岭和古浪5座隧道，单洞全长43.8千米。乌鞘岭隧道处在两个断层破碎带，是5座隧道中围岩类别最高的隧道，仅V级围岩就占了70% ，还有部分VI级围岩。总长度43.84千米的乌鞘岭高速公路隧道群由于海拔高、地质条件複杂、隧道数量密集，被称为连霍线施工难度最大的“咽喉工程” 。

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乌鞘岭隧道群秦州隧道秦州隧道是连云港－霍尔果斯高速公路天定段的关键控制性工程，上行线4.63千米，下行线4.59千米，是天定高速公路全线最长的隧道，区域位于地震断裂带上。

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秦州隧道收费标準

收费标準（连云港－霍尔果斯高速公路河南段）

车型级别收费A型10座以下（不含10座）0.45元 / 车千米B型10-30座（不含30座）；23卧以下（不含23卧）卧铺0.65元 / 车千米C型30座及以上；23卧及以上卧铺1元 / 车千米D型货车（15吨以上部分按0.04元/吨千米计收）0.09元/吨千米

收费标準（连云港－霍尔果斯高速公路甘肃段）

车型级别收费1小车（含6座及6座以下小型客车、越野车）0.35元 / 车千米22吨以下（含2吨）各类客、货车0.55元 / 车千米32-5吨（含5吨）以内的各类客、货车0.8元 / 车千米45-10吨（含10吨）以内的各类客、货车1.25元 / 车千米510-20吨（含20吨）以内的各类车辆1.6元 / 车千米620吨以上的各类车辆2元 / 车千米意义地位连云港－霍尔果斯高速公路是中国国家一带一路计画上的重要交通大动脉，是中国最长的高速公路。连霍高速公路河南郑州至洛阳段改扩建工程对于提高河南沿黄经济区公路交通服务水平，增强沿黄城市群的辐射作用，改善河南省东西交通运输大动脉通行条件，缓和交通运输紧张状况，完善全省综合运输体系，加快郑州、洛阳两市经济社会发展均具有十分重要的意义。

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连云港－霍尔果斯高速公路连云港－霍尔果斯高速公路克塔段是连线克拉玛依和塔城的主要交通线路，也是联繫内地与乌鲁木齐及南疆、北疆最主要的便捷通道。对促进区域经济协调发展具有重要作用。