“高尔夫蓝驱技术系列”配备的是大众汽车成熟高效的6速手动变速箱 ， 这款变速箱装备于大众汽车多个车型系列 。高效的变速箱系统把发动机功率以最高的效率传递至车轮 。而配合6速手动变速箱的技术亮点是 ， 这款“高尔夫蓝驱技术系列车型”带有档位提示功能：变速箱系统检测车速和发动机转速等数据 ， 同时也根据驾驶员的操作进行判断 ， 计算出处于最佳燃油效率的档位 ， 并在仪錶盘上显示 。驾驶员根据这一提示选择最佳档位 ， 就能够使车辆保持在最佳燃油经济性状态行驶 ， 从而 ， 提高了燃油效率 ， 降低了油耗和排放 。制动能量回收“高尔夫蓝驱技术系列”採用了多项先进的节能降耗技术 ， 不仅要消除不必要的浪费 ， 还要将多余的能量消耗加以回收 ， 从而尽最大程度发挥其燃油效率 。车辆在制动或减速过程中耗费多余的能量 ， 将这些能量回收利用则能够降低车辆的能量消耗 ， 使燃油经济性进一步提高 。这款车型所配备了制动能量回收（Recuperation）技术 ， 其作用就是最大限度地回收利用原本可能浪费掉的多余能量 。其功能原理在于 ， 当驾驶员释放油门踏板或施加制动 ， 车辆减速时 ， 能量回收系统将多余的能量进行回收 ， 在发电机控制单元的调节和控制下 ， 将发电机的电压升高 ， 给电池系统进行充电 ， 将多余的能量以电能的形式回收储存 。该系统还能够控制在车辆加速或匀速行驶时降低发电机的电压 ， 甚至完全关闭发电机 ， 以降低发动机负载 ， 从而提高燃油经济性 。为实现能量回收 ， 能量管理系统和发动机控制系统的软体要专门进行开发和改进 。降低阻力降低油耗另外 ， 这款“高尔夫蓝驱技术系列”车型还套用多种手段 ， 通过降低摩擦阻力来降低油耗 ， 包括 ， 选用了低滚动阻力的轮胎 。在外观方面 ， 配备了专门设计的底部及后部衬板 ， 以消除不必要的凹槽或空腔 ， 从使风阻降低 。夏朗蓝驱技术系列2.0 TDI+6速DSG“夏朗蓝驱技术系列”车型即是这一系列节能环保技术套用的体现与成果 。它搭载了大众汽车2.0TDS发动机 ， 配备6速DSG自动变速箱 ， 还套用了启动-停车、制动能量回收等进一步降低油耗的技术 ， 使具有出色的动力性能 ， 同时 ， 排放清洁 ， 燃油经济性表现优异 。大众汽车拥有全球领先的柴油发动机技术 ， “夏朗蓝驱技术系列”即搭载了大众汽车先进的2.0 TDI涡轮增压直喷柴油发动机 。该发动机採用高压共轨燃油直喷技术 ， 并结合了涡轮增压技术 ， 动力表现出众 ， 燃油经济性优异 ， 并且排放清洁 ， 可满足欧5排放标準 。由于採用了最新一代共轨喷射系统 ， 使其运行平顺 ， 发动机噪声大幅下降 。2.0 TDI发动机在转速为4200转/分时 ， 可输出103千瓦/140马力的最大功率；在转速为1750时 ， 可产生320牛·米的最大扭矩 ， 提供了的非凡卓越动力性能 。6速DSG是大众汽车最先推出的採用双离合技术的自动变速箱 ， 它结合了手动变速箱和自动变速箱的双重优点 ， 使驾驶更加方便舒适 ， 更富动感；同时 ， 由于DSG变速箱工作效率更高 ， 从而以低油耗为驾驶者带来了更多驾驶乐趣 。启动-停车技术（Start-Stop）在拥挤的城市交通中 ， 车辆走走停停是造成高油耗的主要原因之一 ， 启动-停车（Start-Stop）技术使这种浪费成为过去 ， 并且带来了明显的节油效果 。这款“夏朗蓝驱技术系列”车型即配备了启动-停车（Start-Stop）技术 ， 使它在城市交通路况的油耗得以降低 ， 从而 ， 提高了燃油经济性 。当遇到红灯时 ， 驾驶员深踩制动 ， 使车辆完全停下来 ， 发动机控制系统会自动将发动机熄火 。当绿灯放行时 ， 驾驶员加油 ， 发动机即自动重新启动 。车辆就可以继续前行 。这种节能的驾驶方式并没有改变人们日常的驾驶习惯 ， 不会给车主带来任何使用上的麻烦 。然而 ， 却带来了显着的节能减排效果 。制动能量回收（Recuperation）“夏朗蓝驱技术系列”还配备了制动能量回收系统 ， 将车辆在制动或减速过程中耗费的多余能量加以回收 ， 从而使燃油经济性进一步提高 。当驾驶员释放油门踏板或施加制动 ， 车辆减速时 ， 能量回收系统将多余的能量进行回收 ， 在发电机控制单元的调节和控制下 ， 将发电机的电压升高 ， 给电池系统进行充电 ， 将多余的能量以电能的形式回收储存 。该系统还能够控制在车辆加速或匀速行驶时降低发电机的电压 ， 甚至完全关闭发电机 ， 以降低发动机负载 ， 从而提高燃油经济性 。为实现能量回收 ， 能量管理系统和发动机控制系统的软体要专门进行开发和改进 。降低阻力降低油耗另外 ， 这款“夏朗蓝驱技术系列”车型还套用多种手段 ， 通过降低摩擦阻力来降低油耗 ， 包括 ， 选用了低滚动阻力的轮胎 ， 并且在外观方面 ， 通过採用空气动力学套件等最佳化了车辆的空气动力学特性 ， 从使风阻降低 。朗逸蓝驱技术蓝驱朗逸 ， 据称是以1.4TSI（1.4L涡轮增压缸内直喷发动机）+DSG双离合变速箱 ， 集节油、环保、强劲动力于一身 ， 配以蓝驱技术的最佳化每百公里油耗也为5.8L 。而现款朗逸是1.6、2.0两个排量的自然吸气发动机 ， 发动机相对比较老 ， 配以手动和6速手自一体变速箱 。引领低碳潮流除了搭载了1.4TSI发动机和7速DSG双离合变速器这对黄金动力总成外 ， 迈腾蓝驱版还套用了启动-停车（Start-Stop）技术和制动能量回收（Recuperation）技术等一系列降低油耗的蓝驱系列技术 ， 实现了强劲动力与燃油经济的完美统一 。启动-停车（Start-Stop）技术最值得一提的是完全不需要驾驶者适应和学习 ， 即可实现节能环保 。此外製动能量回收（Recuperation）技术也套用于迈腾蓝驱版上 ， 其作用就是最大限度地回收利用原本可能浪费的多余能量 ， 从而节约燃油 。当驾驶者释放油门踏板或施加制动 ， 车辆减速时 ， 能量回收系统将多余的能量进行回收 ， 给电池系统充电 ， 将多余的能量以电能的形式回收储存 。新Passat蓝驱版0-100公里(63.5英里)综合油耗仅3.7L ， 大大减少了新车的CO2排放量 。