汽灯夜光 百倍明晰
波尔表采用的夜光技术其实是一种气态氚灯管的概念 。
近年波尔(Ball)在表迷中聚集了越来越多的人气 , 其中最吸引人的还是汽灯夜光(Gas Light)技术 。汽灯技术专利最初是为了武器瞄准所设计 。在这件专利中设计了发光体的结构 , 内壁涂有磷荧光粉物质的矿物玻璃管中充入气态氚 , 氚和磷光物质发生反应形成冷光源 , 也就是氚气管 。
根据波尔的官方描述 , 这种汽灯夜光技术能够提供优质而持久的亮度 , 其光亮度是现有夜光涂料的100倍 , 并能持续发光长达25年 。在笔者的亲身体验中 , 这种汽灯光管组成的数字刻度确实要明亮很多 , 最直观的感受是仿佛有电源驱动的微型日光灯 。而依靠这种技术 , 自然能够在深海中轻松达到25厘米的能见标准 , 而无需依靠任何环境光事先充能 。
蓝色新贵 持久翻倍
劳力士的夜光表盘显示 , 选用的是一种创新的荧光材质Chromalight 。这种材质发出蓝光 , 被运用在一系列劳力士专业蚝式表款的指针和钟点上 。与一般标准的荧光材质相比 , Chromalight的发光时间几乎延长一倍 。其发光强度更能在完整潜水过程中保持稳定 , 并维持超过8个小时 。2008年 , 劳力士在其防水深度达到3900米的潜水员专业腕表蚝式恒动DEEPSEA上首次应用了Chromalight荧光材质——蓝光莹莹 , 俨然成为劳力士潜水腕表的标志色彩 。
2008年以前 , 劳力士的夜光涂料采用Super-LumiNova , 散发绿色夜光 。
2008年以后 , 劳力士的夜光材质逐渐更替为一种创新的荧光材质Chromalight , 散发蓝光 。
劳力士自主研发的Chromalight成份则是一种由铝、鍶、鏑和銪组成的金属氧化物粉末(具有磷光效果) , 劳力士会先以预设好的高温加热物料 , 使其形成晶体 , 这种晶体的原子结构正是它能发出蓝光的关键 , 而物料之所以会映射出夜光是因为它内部结构中的电荷会产生位移 , 在黑暗环境中将原先贮存的光能慢慢释放出来 , 这就是我们能在黑暗中看到劳力士运动表面盘发出蓝光的原因 。
根据测试 , Chromalight夜光物料的发光时间可达一般夜光物料的两倍左右 , 也就是这种夜光物料持续发光的时间会达到8小时以上 。蓝色夜光虽然同样有助于让我们在暗处清晰读时 , 但却不会像萤光绿夜光那般刺眼 , 或许这点也是当初劳力士在开发Chromalight时所考量改色的原因也说不定 。
全面升级 全副武装
沛纳海LUMINOR MARINA庐米诺系列腕表PAM01117 , 采用新一代夜光涂料Super-LumiNova? X1 , 并首次应用在了表冠护桥和表带缝线上 。
为致敬传奇性夜光物料 , 沛纳海今年带着新材质Super-LumiNova? X1 , 推出全新沛纳海LUMINOR MARINA庐米诺系列腕表PAM01117 。这种新一代的夜光材质在发光效果上提升了不止一个等级 , 是肉眼可辨的亮度提升 。沛纳海传统的“三明治式”表盘设计 , 让夜光涂料可以全方位地充盈时标凹槽 , 也为夜光效果增色不少 。不仅在表盘上 , 这款表还在表冠护桥、甚至表带缝线上应用了夜光技术——何止凛冽 , 恍然间已有灯火通明的错觉 。许是对新技术信心满满 , 沛纳海还为这款表承诺了70年质保 。
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