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孙滨生，男，汉族，1962年2月生，中共党员，航空工业昌飞公司飞机钣金工。
在江西，有一位工匠，39年来，他甘于寂寞、爱岗奉献，坚守飞机钣金零件制造一线，历经无数次敲打磨砺，成为钣金车间关键件、重要件、特急件任务的“119”，加工零件一次合格率达100%。他，就是孙滨生。
飞机的钣金零件大多是手工制造，核心部位的零件都是由人工一点一点敲出来的。这对工人的手艺提出了极高的要求。业精于勤，孙滨生说：“有时一个钣金复杂件就得1万多锤，要干，就干精品！”
在日常工作外，孙滨生时常翻阅业内书籍，琢磨如何突破现有的技术。他总能不断改进创新工艺加工方法，自己制作一些简易工装来加工零件，解决许多工艺与设计很难协调的技术问题，提高航空产业钣金钳焊加工成型质量，得到客户和外方专家的一致好评。
凭着过硬的技术，孙滨生在直8、直10、S92型直升机大部件科研生产，以及对外合作S76D、A109等型号研制中，解决了大量钣金制造关键技术问题，为多个型号直升机立项做出了突出贡献。在直10研制过程中，他通过革新制造技术、改进制造工艺，实现了产品的高质量交付。
在遇到突发技术难题的关键时刻，孙滨生顶得上、拿得下。有一次，该车间在承接国外订单后，生产出来的蒙皮因搬运不慎，导致有些微瑕疵，孙滨生仅仅用3天时间就将蒙皮修复成功，并且挑不出任何瑕疵。类似的事情还有不少，孙滨生前往某部队修复飞机尾门，经过一番敲敲打打，他甚至在没有敲掉一丝漆的情况下，就将已被视为“报废”的尾门修复好；参加国产航母重点任务，他连续工作38小时，顺利保障了航母的交付。
他主动担起车间现场技术指导，做好技能传承、技术攻关和人才培养工作，组建“孙滨生劳模创新工作室”。牵头完成较大技术攻关13项，其中2项获得全国QC优秀课题，申请国家专利20项，多项课题获得航空工业、省、市及公司科技进步奖。培养出3名高级技师、8名技师以及30多名高级工。
【 零件|419 孙滨生】孙滨生荣获全国劳动模范、全国技术能手等称号。