联俄抗日：晚清首辅李鸿章甲午后的外交大战略( 二 ) _沙俄

不少研究这段历史的学者认同“黑金交易”这一说法，证据源自当时参加谈判的俄方代表事后的披露。说当时条约迟迟不签，俄方心急如焚，财政部长维特遂向李鸿章许诺，修路协议实施，将给李300万卢布的酬金。
可恰恰是密约谈判的主要参与者、沙俄财政大臣维特在回忆录中除了钦佩李鸿章为官为人的品性外，还证实：“说李鸿章受了俄国政府的贿赂，我必须说明这个谣言是毫无根据的。”此时李鸿章已辞世，且维特也已年近七旬，离开重权岗位。相比于那些证明“黑金交易”的碎片来，维特回忆录应该更可信一些。
《中俄密约》共六项条款，俄国没并有直接将自己的利益写进密约，确立了中、俄两国共同防御日本的军事同盟关系，但是，沙俄不费一枪一弹已将中国的东北划入俄国的势力范围，获得在中国东北修筑西北利亚大铁路的特权。
1904年2月，日俄战争爆发。日俄矛盾由来已久，总体上说，是出于在华乃至远东的利益博弈。但清政府多年来采取的“以夷制夷”外交策略、尤其是“联俄抵日”带来的多米诺骨牌效应，为日俄矛盾的不断升级推波助澜。可以说，中俄战争的爆发是“联俄抵日”成功的范例。
那么，引发国人诟病的“局外中立”究竟有怎样的利弊呢?
就中国的实力而言，支持哪一方都讨不到便宜，如果同时向日俄宣战，必然陷入不能自拔的泥沼，甚至有丢失整个东北乃至国家的分崩离析。“局外中立”，是次优选择。从现实情况和结果上看，“局外中立”外交策略贯彻日俄战争始终，取得了中国利益的最大化。
日俄战争的结局多少让人有点意外，明治维新后的日本可以战胜仍是君主制的俄国，且黄种人能够打败白种人，让中国的维新立宪派兴奋不已，增强了民族自信。越来越多的人希望中国能走上立宪之路，富国强兵。
东北问题国际化之后，谈东北问题清政府已无话语权。因觊觎东北日俄互为对手，日本取得战争的胜利，一子将沙俄“独霸东北”的企图打得粉碎。清廷选择“局外中立”是明智之策，至少可能在战后保住东北的领土主权。
日本在日俄战争中伤亡近五十万人，而骨干将校军官伤亡较多，甲午一战后积蓄10年的军事实力消耗殆尽，且几乎无兵可招，客观上放缓了大规模侵略中国的步伐。
李鸿章早在甲午海战之前就说日本“诚为中国永远大患”，74岁万里赴沙俄，据说还带了口楠木棺材，虽然“联俄抵日”取得了一时的成效，但以羸弱之身谋划“以夷制夷”，终究是不靠谱的。
俄国日后反而成为侵吞中国国土最多的国家。
求人不如求自己，唯有富国强兵，走民族复兴之路，方为御敌守土之王道。
资料附录：
西伯利亚大铁路(Trans-Siberian Railway)是横贯俄罗斯东西的铁路干线。起自莫斯科，经梁赞、萨马拉、车里雅宾斯克、鄂木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克、赤塔、哈巴罗夫斯克(伯力)，到符拉迪沃斯托克(海参崴) 。总长9，332公里，是目前世界上最长的铁路。奔跑在这一钢铁大动脉上的共有大约1000列货运和客运列车。车里雅宾斯克以西，于十九世纪中建成;以东长7，416公里，于1891年始建，1916年全线通车。