英国19世纪最强战舰，超前的设计，一艘永不沉没的铁甲战船世界之最战列舰( 二 ) _世界之最战列舰

后来勇士号在海军总建造师“艾萨克·瓦茨”的建议下，回炉重造了两组方向盘，一组是位于船尾的上层甲板，一组是位于船头。
每组方向盘是由4个，直径长达1.5米的转向轮组成，需要由16名大力水手同时完成在紧急转向，因为这些浮夸的设定，也让勇士号成为历史上最难操作的船只。
从1860年服役后，勇士号基本就没参加过什么战斗，而是被用作了研究对象，每年都在对其进行升级改造，当初建造时花了近50万英镑，后来升级又花了50万，这是什么概念呢？19世纪英国女皇住的白金汉宫才价值3,4万英镑，到现在至少价值几十亿，而据勇士号的官方宣称这艘船到现在至少价值100亿英镑。
到了1871年，勇士号被降级为海岸警卫队和预备役舰艇。主要用来护送英国皇室的跨国旅行任务，所以在甲板的负二层又改造出很多间豪华客房，也渐渐失去了它为战斗而生的初衷。
到了一战以后，柴油发动机的技术水平大幅度提高，而这台蒸汽机船就显得非常落后，连拆废铁都嫌它麻烦，就一直停在伦敦的港口超过了50年。
到了上世纪60年代，英国大伦敦议会提议将这艘船恢复为伦敦的一个景点，然后成立了一个海事信托基金，去拯救一些历史经典的英国船只，现在这艘史诗级战舰已被作为旅游景点对外开发，就停在伦敦朴茨茅斯港内，供全世界的游客参观。
【英国19世纪最强战舰，超前的设计，一艘永不沉没的铁甲战船世界之最战列舰】

英国19世纪最强战舰，超前的设计，一艘永不沉没的铁甲战船 世界之最战列舰( 二 )

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