液体燃料( 二 ) _生活百科

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式中：

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—— 油温为t℃时油的相对密度测定值；

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—— 换算成20℃时油的相对密度值；t —— 测定相对密度时的油温℃( 0—50℃)；α—— 温度校正係数，单位为1/ ℃ 。石油产品的相对密度随馏分不同而不同。如汽油的相对密度不大于0.76；溶剂油相对密度不大于0.795；煤油的相对密度不大于0.83；轻质润滑油相对密度在0.86—0.90之间；重质润滑油的相对密度可达0.93；渣油的相对密度在1.00 左右。燃料油因其组分不同，相对密度在0.8—0.98 之间。

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测定油料的方法可根据所要求测定相对密度的準确度而採用不同的方法，有相对密度计法；韦氏天平法和相对密度瓶法三种方法。套用相对密度计法较为简便，可自插入试油的恆重相对密度计上直接读出相对密度的数值，然后再根据测试的油温按上式换算成20℃下的通用比重。在重油供应系统的设计中，重油相对密度是常用数据，又是表示油中水分和机械杂质沉澱难易程度的指标。相对密度越小，油中的水分和机械杂质越易沉澱，相对密度越大，越难沉澱。相对分子质量石油产品是各种烃的混合物，其相对分子质量是一种平均相对分子质量。一般随馏程增高而增大，可以由一些经验式估算。粘度燃料的粘度对燃料输送、油泵寿命、喷嘴雾化、低温点火启动等有很大关係。粘度越大，喷雾质量越差。粘度主要取决于燃料中所含碳氢化合物的组成(粘度依如下次序降低：多环环烷烃、环烷烃、芳香烃、烷烃)，同时随温度而极为显着地变化(尤其低温) 。粘度是评价粘性油品流动性的指标。它对作为燃料油的重油卸车、脱水、管线压力降以及在炉膛中雾化质量有重要影响。和其它燃料油一样，重油的粘度随温度而变化。油温高粘度小，降低温度粘度增大。根据重油这一物理性质，採用加热方法降低其粘度以满足重油储运和雾化的要求。液体的粘度实为液体分子之间的一种物性，一般的液体当受到外力作用，如果液体沿管道内流动时，管道截面上的各层液体的流速并不相同，管道中心的液体流速最大，而管壁上的液体流速为零。这是因为液体流动时，液体内部各流动层之间产生了摩擦力，它阻止靠近管壁的液体流动。液体流动时产生阻力的这种物性称为液体的粘度。液体种类不同，其分子结构型各异，因而即使在相同温度下，不同液体的粘度各不相同。在工程计算中，对同一种液体，有动力粘度、运动粘度及恩氏粘度等不同名称。这只是用不同的单位表示相同的粘度，它们之间的数值可以换算。1、动力粘度( μ) 动力粘度的国际单位为帕·秒( Pa·s )，或牛·秒/ 米2 (N·s/ m2 )。温度为t℃的某种液体的动力粘度用符号μt表示。在有关的热工手册中可查到不同温度下各种油品的μt值。2、运动粘度(

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) 某一种液体在同一温度下，其动力粘度与密度之比值称为该液体的运动粘度，即

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t——液体在t℃时的运动粘度，m2/s；μt—— 液体在t℃时的动力粘度，N·s/ m2；ρt—— 液体在t℃时的密度，kg/m3 。根据μt及ρt的单位，可导出