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KZO目标定位无人机,KZO无人机的研製计画原由法、德两国国防部商定 。研製经费德国分摊60%,法国分摊40% 。生产商是欧洲无人机公司,1992年造出样机并进行验证 。然而由于缺乏资金,法国取消了购买KZO无人机计画 。自此,研製KZO无人机成了德国单独承包的项目 。德国的相关经费也是时有时无,这使KZO的后一段开发速度变慢了,直正的测试拖延到1998年才开始 。KZO无人机在德国陆军特种部队和炮兵部队都进行了系统测试,整个测试于2004年初才基本完成,接着开始部署 。到2007年初,已有6套KZO无人机系统进入德国陆军4个炮兵连服役 。KZO无人机是一种火炮目标定位无人机 。它的主要使命是侦察、识别并捕捉敌方远程火力目标,包括远程火炮、火箭炮和战术飞弹阵地 。发射装置布置在平板发射车上,用火箭动力助推发射 。发射后助推器被抛掉,同时机上活塞发动机开始工作,保障无人机飞行动力 。KZO无人机具有良好的隐形能力,雷达反射截面和红外信号都很小 。前视红外摄像机和监视电视是KZO的主要装备 。它获得的数据和目标图像通过数据链实时传到地面指挥部 。它机长2.3米,高900毫米,翼展3.4米,最大起飞重量150公斤,续航时间5.5小时,升限4000米,巡航速度150公里/小时,飞行最大速度220公里/小时,最大航程120公里 。系统过于庞大或许是KZO无人机系统的主要缺点 。每个系统除10架KZO无人机外,还包括2个地面站、1辆指挥车、1辆发射车、1辆备用车、1辆维修车和数据链终端 。整个系统準备时间约30分钟,布设场地约一万平方米 。CL-289程控无人机,CL-289可提供170公里距离内精确的战场情况、目标和射击效果侦察结果 。飞行速度约为740公里/小时,在30分钟续航时间内航行约400公里(往返距离) 。机上装备有红外感测器和昼夜用感测器,所以该机昼夜使用不受限制 。感测器的作用距离目前还限制在12公里 。在一项提高作战效能的改进计画中,通过增大飞行距离和感测器的侦察距离,侦察能力将再一次得到显着改善 。此外,通过使用雷达感测器,将显着提高恶劣天气条件下的侦察能力 。发展趋势无人侦察机的作战任务由战术向战役、战略範围扩展,并有逐步取代有人侦察机的势头 。21世纪美国已将长航时无人机列为发展重点,除将充当“过渡型”角色的中空长航时无人机“捕食者”大量投产装备部队形成作战能力外,还在积极研製改进型“捕食者”B,更换大功率祸桨发动机,提高航速(370-426km/h),增大升限(12000m)与载荷(308kg),进一步扩展“捕食者”的侦察能力与作战生存能力 。
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中国新型无人机想像图垂直起降无人机(VTUAV)将取代固定翼无人机 。现有固定翼无人机在舰上起降程式複杂,目标定位精度不高,事故率高,难以完成作战要求 。而垂直起降无人机具有起降条件要求低,能从海上平台和陆上複杂地形、地物条件下起降,适合舰载和城市、山区条件下作战使用 。微型无人侦察机进展迅速,无人机装备将向低级别延伸 。为了满足未来特种作战和城市作战的需要,无人侦察机微型化的步伐进展迅速 。例如,在2005年后,採用“纳米”技术的“掌上无人机”将装备美军特种部队使用,无人机的装备级别将向营以下的班、组、单兵延伸 。这种无人机用雷达或红外感测器很难探测,飞行起来非常安静,使人们无法感觉到它的存在 。无人侦察机的任务设备向全天候、高分辨、远距离、小型化、模组化、低造价方向发展 。21世纪的无人机将使用高清晰度数位电视取代现用的标準制式电视 。準实时传输的数位相机将取代胶片航空侦察相机 。高解析度、高灵敏度,不用扫描成像,甚至不用致冷的第三代前视红外仪将在无人机上普遍套用 。高分辨、远距离、多模式、小型化的合成孔径雷达将在各种类型的无人机上使用,无人机的全天候侦察能力,识别伪装目标的能力将进一步增强 。由于技术的进步,无人侦察机任务设备的造价也将降低,为大量装备部队提供了可能 。
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