电动车测功机怎样看，史上最全教程示意图( 三 ) _电机

（2）涡流测功机：又叫涡流闸、涡流测矩器。适用于测定静态转矩，对小功率电机，加配一台测力传感器后也能测定动态转矩。其构造如图4-10所示。
图4-10 涡流测功仪两视图
视图4-10a中，1是接受电机转矩的轴，1轴带动圆钢盘5在极靴10内转动，10通过连接横杆11与可偏转的磁极2相连。从图4-10b中又看到，磁极是两组并互相垂直，每个磁极两端各配有线圈，对线圈通电可产生磁通，通过四个横杆11传递给四对极靴10，由于极靴存在磁通，圆盘在转动时产生涡流，并带动极靴转动一定的角度，极靴则又带动磁极和固定磁极的轴9转动，转轴9的端部安装有指针8和平衡锤4，根据圆盘涡流的大小，指针和平衡锤从静止位置随转轴转动，指示刻度盘3上的读数值，这就是测定的转矩。其中的平衡锤、刻度和励磁线圈的电流都是预先经过试验确定的，并分几个档次的备件待用。
这种转矩测功机虽然结构形式老些，精度不十分精确，但结构简单，使用方便，调节平滑，造价不高，特别适用。
（3）新型电机检测仪：新型检测仪器——测功仪，已经脱离了原来的原理，进而采用更先进、更简单、更精确、更快捷、更轻便的模式。先进技术包括转矩变形轴贴片、变形圆盘贴片、磁粉、磁滞等技术。贴片主要通过变形时贴片电阻值发生变化导致电流变化，换算成各种有用数据达到测量效果。
新型电机测功仪已经微型化、集成电路化，利用微小的变化信息，传送到测量电路，再送到电脑，经预先编制的专用软件分析综合得出多项结果，通过打印机绘制曲线图和报告。测试设备简单而精确，是过去老式设备所不能比的。老式设备也不能适应现有车用电机的检测要求。近年来，为适应电动自行车的发展和轮毂电机大量生产，而为此开发的电子仪器越来越多，技术也越来越先进。
①电机检测包括电机、电机+控制器、整车条件下电机的检测、测定不同条件电机工作性能等。因此，电机检测设备不仅是电机生产、电动自行车装车前、装车后对电机检测，也是修理过程不可或缺的设备。
根据国标GB17761—1999《电动自行车通用技术条件》，对车用电机检测项目分三种条件：
a、电动自行车电机空载性能：测定电压、电流、转速；
b、电动自行车惦记负载性能：测定电压、电流、转速、转矩；
c、电动自行车惦记过载性能：测定电压、电流、转矩。
②电机检测仪又称电机测功机，新型测功仪分磁粉型和磁滞型两种。两种类型的特点如下：
a、磁粉型：适合于低转速、大转矩电机的检测。缺点是内部磁粉有摩擦、起始转矩较大。
b、磁滞型：适合于高转速、小转矩，甚至高达10000r/min以上和低至毫牛米（mN·m）电机的检测。缺点是体积大、价格高、大转矩下容易烧毁，必须有足够完善的冷却措施，连续检测受到限制。
3、电机检测项目的意义
检测项目与电机性能和经济性能有着密切的关系，比如：
⑴转矩：这是电机输出数据中重要的项目电机工作主要是靠转矩。因此，电机检测数据中，转矩列为重要项目。通过电机转矩测量，可推算电机功率和其他力学参数。
转矩是电动自行车在加速、上坡和顶风运行时最重要的动力和保证。
⑵时间常数：是衡量电机通电后快速动作的重要指标。通电后，在空载下转速由0至空载额定转速的0.632倍所需时间。起动时间：在设定条件下，电机由静止到空载转速所需时间。
⑶转速：电机转速必须工作在设计的要求点附近，对电动自行车来讲，还要求它的速度响应快。