引擎是什么意思？为什么叫引擎( 二 ) _辛烷值

关于引擎系统以及他周边的各种装置，我们会依照其相关联做分类与介绍。
跟燃料有关系的：
◎Fuel喷油嘴
喷油嘴必须在最精确的时间将燃料喷入汽缸之中。(四缸引擎常态之下就会有四只独立的喷油嘴)
◎辛烷值
如果车辆设计用于辛烷值较低的燃料，而车主却反而用了辛烷值较高的，那只是在浪费金钱，并且可能会导致完全燃烧的效果变差，从而降低油耗表现。
汽油的辛烷值是指其对于抗爆震能力的指标数值。这关乎于当然料与空气混合并压缩后，它是否会单纯的被点燃、无任何火花的发生。这类火花会向引擎产生爆震，而对引擎具有相当的破坏性。通常较高性能的引擎会具有更高的压缩，这时就需要高辛烷值的燃料，以防止爆震。
跟空气有关系的(图片是汽门的汽门柱本体)：
◎Air-fuel ratio 空燃比
空气与燃料的质量比。每种燃料各别有它能够完全燃烧最适当的比值。空燃比是减少排放和提高引擎性能的一个非常重要的参数。就我们常用的燃料来说，汽油的化学计量空燃比大约为14.7，柴油大约为14.3 。(如果空气与燃料的质量比恰好等于能使得燃料完全燃烧的化学计量比，则称为化学计量空燃比。)
跟油料(机油：机械润滑油)有关系的：
◎机油被用于润滑移动的部件，清洁、防止腐蚀、提高密封性、并且通过流动将热量带走，使得引擎冷却。
活塞顶部的活塞环能够保护机油不被燃烧过程烧毁，保持汽缸的润滑。
◎Oil油道
油道携带机油到引擎的各部位。
◎Oil机油滤清器(机油芯)
机油滤清器可以去除机油从引擎带出的废物。
◎Oil pan 油底壳
油底壳保持引擎内部机油不致漏出。
◎Oil pump 机油泵
机油泵浦会适当加压机油，使其保持在引擎内流动。
跟冷却有关系的：
◎每当引擎做动，就会产生热能，此时便需要冷却系统来协助其降温以维持效能。
◎Anti- 防冻剂
防冻剂(引擎冷却液) 是一种在散热器中流动的绿色液体，通常冷却剂和水会做50:50的混合。它被设计来抵抗结冻或沸腾之类有关温度的变化。
◎ and fan 散热器(又称水箱)和风扇
散热器是由一系列的金属管和鳍片所组成的。当热的冷却剂从引擎返回时，它将通过管子回到散热器。当冷空气通过散热器(里面的鳍片)，会对散热器里面的冷却剂做降温，以便再执行下一次的引擎冷却行程。
◎Water pump 水泵
水泵会适当加压、使得冷却剂保持流动。
◎ 控温器(调温器)
控温器「将冷却剂送回引擎、或者送至散热器进行冷却」以调节冷却剂的温度。
◎冷却剂的通道围绕在引擎内汽缸、汽缸头...等周围。
跟电系有关系的：
◎Spark Plug 火花塞
火花塞提供我们前面所讲到，用以点燃燃料的火花。一个火星塞会包含一个螺纹外的金属电极(外壳)、以及一个内部金属电极，并藉由瓷性物质做为绝缘体。
而火花则是产生于这些电极之间的间隙。
◎ 启动器
对引擎做动，启动燃烧过程。
◎ 交流电发电机
汽车的交流发电机跟一般的发电机某些工作方式类似。当引擎正在运作时，能转化机械能为电能，帮助电池进行充电，并运行其他电气系统。
◎ 电池(电瓶)
供电发车，以及其他电气系统。
◎ 分电盘
能够控制火星塞依照正确的时间和顺序，保持特定的序列对汽缸点火。
跟排气有关的：
◎排气歧管
收集来自多个汽缸的气体，进入相同的排气管道。
◎触媒转化器(催化转化器)