skyworth冰箱调温度 skyworth的冰箱怎么调整冷藏度数( 三 )


同时 , 创维汽车旗下产品可实现家电 AloT 设备与其智能汽车设备上的功能保持高度的联动性和一致性 , 以保证用户在交互习惯上的延续 。

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想象这样一个场景 , 当一个家庭驱车外出郊游 , 在外出时无需担心家中电器没有关闭 , 因为搭载 SkyLINK 智能网联系统的车辆可以通过联网控制语音助手“小维”将家中的其他智能家居关闭 , 同时在归家前提前开启 。在家中时 , 创维的电视产品可实时查询创维汽车的状态 , 二者之间可以实现无落差感的双向互联 。
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作为智能汽车的重头戏部分——车机互联系统 , 在酷开生态系统基础上研发的 SkyLINK 智能网联系统还可为车辆提供全时 AI 智能语音交互体验、车家互联、以及能够便捷地接入和控制各类 IoT 的周边配件的一键联网功能 。
互联 + 智能化的车辆生态 , 也一直是许多科技界巨头所觊觎的;早在 2016 年 , 小米就成立了米家 , 将大小和分工各不相同的智能家具接入手机端 , 与手机进行生态互联 。
当小米宣布造车后 , 将米家生态产品接入小米汽车是小米将来必定会做的事 , 却也是目前小米造车尚未能做到的事情 , 创维汽车的入局时间节点相对较早 , 也是其在这一众同为科技巨头入局新能源乘用车群体中的优势 。
在布局智能辅助驾驶方面 , 创维汽车也有着一番野心 。
在进军新能源乘用车领域前  , 开沃新能源汽车集团自主研发的 L4 级无人驾驶观光车“蓝鲸号”就已在多地运营 , 为景区、园区等提供接驳服务 。而在智能辅助驾驶的赛道上 , 创维汽车 SkyPILOT 战略方向是由 L2.5 逐步向 L4 级别迈进 。
现售的创维汽车搭载了 77GHz 毫米波雷达、 MPC 单目多功能摄像头、 4 个 360 ° 高清广角摄像头、 12 个超声波毫米波雷达 , 这些硬件共同赋能了 ET5 智能化的 L2.5 级自动驾驶辅助系统 , 并且能够实现自适应巡航、车道保持、交通限速识别、自动泊车等辅助驾驶科技 , 初步融合了创维 SkyPILOT 技术 , 与现阶段大多数主流新能源厂商的智能辅助驾驶方案保持在同一跑道 。
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对于现在的智能汽车来说 , 除了销售产品以外 , 用户的售前服务只是开始环节 , 售后用户的用车体验以及补能、与厂家交互部分才是最重要的一环 。
针对于此 , 在服务体系方面 , 创维汽车打造了线上、线下及 AI 为主的三大服务体系 。通过开设超级会员机制 , 并设立专属私人助理、充电网络布局、上门加电 , 主动电量监测预警并快速响应等服务 , 建立了以用户为核心的服务体系 , 为车主提供安心的售前和售后体系 。
同时 , 创维汽车未来将打造依赖于系统操作习惯的智能终端用户 , 并通过会员维护 , 提升粉丝粘性及口碑 。
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如此可见 , 创维汽车想要体现的理念是智能、安全、车家互联以及用户服务体系; Sky 系列的整套软硬件体系 , 是目前创维汽车的有力「兵器」 。基于创维汽车的发展战略 , 接下来将会有更多的产品加入 , 共同打造智能汽车的未来 。