雷沃小麦收割机收多少亩地换一次分离器和滚筒?( 三 )


以上我们所说的断轴,都是在事故中撞断的 。那么有没有在不撞击的情况下断轴的呢?
在无外力冲击的情况下出现断轴的话,有以下可能:
1)疲劳断裂 。疲劳断裂一般伴随者陈旧性伤痕,即断轴不是一次性的,而是逐渐断裂的 。断口有比较明显的新旧区分痕迹 。造成这种情况大多数是因为底盘零件曾在事故中损坏,维修不彻底而留下的后遗症,即产生裂纹或裂缝的零件没有更换造成的 。一般来说,先天性疲劳断裂的几率极低 。先天性疲劳断裂意味者设计时的受力分析错误,这种情况在汽车设计中是不可能出现的 。
2)零件缺陷 。如果零件刚好存在类似于缩孔、砂眼一类的制造缺陷,那么有可能在不受外力的情况下断裂 。这类问题理论上是存在的 。但铸造件都有抽检制度,造成大批量质量事故的概率极低 。
无外力出现断轴的断口大多呈现脆性断裂的形貌 。因此判断零件的断裂情况是受外力冲击还是应力或疲劳断裂,通过对零件的断口分析以及零件的变形情况就能轻松判断出来 。
有人会问:能不都能造出一个永远不断轴的车?答案是能 。比如能撞碎石头、撞断路肩、撞扁护栏座、夹碎大墩子的车,因为如果车不坏,那被撞的东西就得坏 。
还有人问:有无可能车也不断轴、石头也不会被撞断呢?轴也够硬,石头也够硬,就能 。不过坐车里面的人会断 。
雷沃谷神小麦收割机筛箱驱动轴断是什么原因?
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有人说了很多优点,我说说缺点吧 。
割台后得第一滚筒那个位置因为GE25脖子加长的缘故,车开2年以后基本都会开焊撕裂(基本都有),需要加固 。
筛箱加宽了筛箱驱动轴没加粗 。容易断(很普遍)
筛箱壁比较薄整体开焊散架的也不少 。(加宽了 负重增加材料还和以前的一样)
小毛病别的车也都有 。
不过GE25相对别的车算过关了 。
有的这些问题 也基本都是做工用料的原因 。
国产机械 就这样 凑合用吧
为什么玉米收割机老是断轴
检查割台传动轴是不是弯曲变形,偏心转动,割台两侧必须要均匀传动才可
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一、什么情况下汽车会断轴呢?
①来自车辆前部的撞击力,比如%偏置碰、平常使用过程中轮胎撞击路沿等 。
②来自车辆侧边的撞击力或挤压力,比如轮胎挤压路肩、护栏底座、被其它车直接撞到轮胎上等;因这类撞击力方向的不确定性,初始损坏的零件一般都是转向拉杆,转向拉杆变形或者断裂后,方向失控,转向轮以“跛脚”方式在惯性作用下继续前行时,悬挂系统就会损坏 。这种情况下速度不需要多快就能造成断轴的后果 。
③来自侧后方的撞击力,比如被别的车超车时撞到轮胎后侧 。这种情况下,车身可能见不着明显外伤,因为主要撞击点就在轮圈上 。
④来自轮胎内侧的撞击力或挤压力,比如低速撞到低矮墩子,将这类墩子卡在前轮内侧里面等 。这种情况下即便车速很慢,只要车在移动,悬挂系统就会被“别断” 。这种情况下一般不是直接撞断的 。悬挂系统的设计强度肯定不足以“夹碎”这种大礅子 。
以上所例举的非正常情况下的受力如果在车辆悬挂零件的承受范围内,悬挂系统则不会受损;如果超过悬挂系统零件的设计强度,轻则导致这些零件变形,重则断裂 。
二、如何避免因事故造成的断轴?
无论是麦弗逊悬挂还是双叉式悬挂,都有两个相对的脆弱点:
1.转向拉杆:前面介绍过,转向拉杆的作用就是传递方向机的横向拉力,结构纤细,因此遇到较大的挤压力或者撞击力时,很容易弯曲;