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中科ZhongKe众亮科技ABM佐藤SK SATO
柯尼塞格所以车型(包括概念车),非常感谢!
文章插图
2014 Koenigsegg Agera S
2013 Koenigsegg One (限量)
2012 Koenigsegg Agera R
2011 Koenigsegg Agera
2010 Koenigsegg CCXR Trevita
2009 Koenigsegg Quant Concept
2008 Koenigsegg CCXR Edition
2006 Koenigsegg CCX
2004 Koenigsegg CCR
柯尼塞格CCXR SE
CCXR SE是柯尼塞格(Koenigsegg)CCX系列的顶级加强限量版本,全球仅有两台!该车百公里加速仅需2.9 秒,最高时速能达400公里以上,是汽车界名符其实的“猛兽级”人物!柯尼塞格,这家来自瑞典的小型工厂以手工制造超级跑车著称,在布加迪威航还未到来之前,柯尼塞格CCR以387.87公里/小时时速占据着世界最快量产车位置 。柯尼塞格造车的宗旨就是对速度的纯粹追求,这比布加迪要顾虑很多方面来得要痛快多了 。该车搭载了一台4.7L V8双涡轮增压发动机,最大功率为1018马力,最大扭矩为1060牛米,增压值为1.6巴 。碳纤维加铝合金混合底盘以及全碳纤维车身使整车总质量仅为1280kg,最快车速厂商称能够达到400公里/小时以上,不用升起尾翼同样能达到强大的下压力,这是顶级SE的魅力所在!
柯尼塞格CCX
CCX对车身和内室都采用了全新的设定 。新车的前保险杠重新设计,包括加强的制动冷却装置、雾灯和美 国式侧转向灯,保险杠的线条也有细微的调整 。为了满足美国的碰撞标准,车身长度加长了88mm,以便车尾部分能拥有更多的缓冲空间 。后部的壳式发动机舱盖被改进成玻璃舱盖,覆盖在新CCX发动机上,能清晰地展示出Koenigsegg独特的钢体铸件 。尾喉也为提高冷却效率做了显著的改进 。与Sparco合作,Koenigsegg的试车手Loris Bicocchi已经为CCX研发出独特的座椅设计 。座椅的结构仍然采用碳纤维材料,但是新的设计包括完全填注的前端表面和倾斜的靠背 。另外由Tempur完成填注的CCR座椅,也能根据特别订单的要求,配合使用在CCX车上 。CCX的发动机保留了CCR的性能和动力,可以采用美国91号辛烷汽油,以满足加利福尼亚环境标准 。为了达到这一目标,车厂为CCX进行了许多额外的工作,并最终能够满足世界上最苛刻的排放要求 。采用4.7升V8铸铝发动机,采用两套Rotrex机械增压器,601kW的输出功率和920Nm的峰值扭矩,令这款跑车也具备了超级的性能,静止至百公里时速的加速时间为3.2秒,最高时速超过395km 。而燃油消耗并不可怕,高速公路百公里耗油13.1升,平均消耗17.1升 。经过强化的陶瓷刹车碟,前碟382mm配8活塞卡钳,后碟362mm配6活塞卡钳 。业内首款碳纤维车轮,使每个车轮的重量平均降低3公斤,而陶瓷刹车碟则使每个车轮重量又降低了2公斤 。先进的制动系统,令这款跑车在31米内,从百公里时速降低到静止水平 。CCX在美国的零售价格为:$695,000美金,约556万人民币 。
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