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最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型,日系占7成,德系都垫底了 。难道德国人把最烂的车卖给了美国,把最好的车卖给了中国?哈哈~
以铁皮论英雄,这种说法不对 。德日系的安全性差不多的 。
天下乌鸦一般黑,大众也没有防撞梁,波罗、新桑、新捷达、宝来……,还有别克系列,从凯越到君威 。还有几个雪佛兰品牌,都没有的 。主要还是中国的安全政策法规不健全,让车企钻了空子 。
日本车跟德国车的钣金厚度差不多 。。。开门时候的手感主要是铰链的松紧,跟钣金厚薄无关 。
看多了网上黑日系的事故图片,其实德国车也有很多碰不过自行车电动车拖拉机的(我这就有图片,想要可留邮箱,百度知道发图片容易被屏蔽)
关于汽车的安全性评级,目前唯一的可信标准是碰撞测试 。除了欧洲的沃尔沃安全口碑好,其他的都差不多,日系的安全性跟德系美系半斤八两 。丰田卡罗拉更是5星满分 。
至于网络上所说的日系车的车轻皮薄,现在的汽车都往轻量化发展,奔驰都以减重为目标 。车皮厚薄对安全性的影响极小,关键是车身结构,学车辆工程的都懂 。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的!
不懂继续问,望采纳 。。。
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