2、汽缸中的活塞 活塞环由于高温而膨胀破坏了配合间隙 , 造成摩擦阻力增加 , 严重时可能发生咬死现象 。
3、早燃和爆燃可能性增大 , 破坏了发动机正常工作;同时 , 也促使零件承受额外的冲击负荷而造成早期损坏 , 望采纳 , 谢谢!
电机绕组温度高什么原因
1.电动机绕组匝间、相间绕组之间、绕组和接地电阻之间有短路现象 , 因而形成绕组中电流增加使其温度急剧升高出现温度过高 。
2.电动机铁心片与片之间绝缘破坏 , 使铁心中的涡流损耗增加 , 铁心发热剧增造成温度过高 。
3.三相电动机缺相工作时 , 使另外两相绕组中电流增加 , 造成绕组温度过高 , 单相电动机启动绕组断线时 , 同样会使主绕组温度过高 。
4.电动机在过载情况下长期运行 , 也会引起绕组电流过大 , 使绕组发热增加造成温度过高 。
5.电动机过于频繁启动 , 由于启动时的电流是正常工作电流2倍以上 , 同样会引起绕组发热增加造成温度过高 。
6.电动机电气接触不良 , 使连接部件处的发热增加造成温度过高 。
7.电网电压过高或过低时 , 使电动机绕组中的电流增加 , 导致发热造成温度过高 。
8.转动部位的轴承损坏或缺油时 , 使转动部件摩擦增加或撞击造成温度过高 。
9.电动机散热部件出故障或通风道堵塞 , 造成温度过高 。
10.电动机工作时环境温度过高 。
扩展资料
电机保养流程:清洗定转子--更换碳刷或其他零部件--真空F级压力浸漆--烘干--校动平衡 。
1、使用环境应经常保持干燥 , 电动机表面应保持清洁 , 进风口不应受尘土、纤维等阻碍 。
2、当电动机的热保护连续发生动作时 , 应查明故障来自电动机还是超负荷或保护装置整定值太低 , 消除故障后 , 方可投入运行 。
3、应保证电动机在运行过程中良好的润滑 。一般的电动机运行5000小时左右 , 即应补充或更换润滑脂 , 运行中发现轴承过热或润滑变质时 , 液压及时换润滑脂 。
文章插图
更换润滑脂时 , 应清除旧的润滑油 , 并有汽油洗净轴承及轴承盖的油槽 , 然后将ZL-3锂基脂填充轴承内外圈之间的空腔的1/2(对2极)及2/3(对4、6、8极) 。
4、当轴承的寿命终了时 , 电动机运行的振动及噪声将明显增大 , 检查轴承的径向游隙达到下列值时 , 即应更换轴承 。
5、拆卸电动机时 , 从轴伸端或非伸端取出转子都可以 。如果没有必要卸下风扇 , 还是从非轴伸端取出转子较为便利 , 从定子中抽出转子时 , 应防止损坏定子绕组或绝缘 。
6、更换绕组时必须记下原绕组的形式 , 尺寸及匝数 , 线规等 , 当失落了这些数据时 , 应向制造厂索取 , 随意更改原设计绕组 , 常常使电动机某项或几项性能恶化 , 甚至于无法使用 。
参考资料:百度百科-电机
参考资料:百度百科-绕组
参考资料:中国传动网-电机温度过高的原因和解决方法
发电机转子 , 发热怎么办
发电机转子发热你是怎么发现的?要判断是转轴发热还是线圈发热 , 冷却风扇是否损坏 , 通风孔道是否堵塞 , 发电机是否过载 , 动静部分是否有摩擦等 , 造成问题才能解决问题 。
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