一桩令日本全国乃至世界都震惊的大案东芝事件( 二 ) _苏联

曾炸死司令官的前苏联 N1火箭
真正改善这一困境的则是他们的对手—美国。1961年，美国商务部破天荒的批准布莱恩特公司向苏联出口45台“森塔林”B型机床。这是当时世界上唯一生产微缩滚珠轴承的机器。苏联的滚珠轴承产能直接从0变成了美国DE1三分之二。与此同时，苏联又从泛美机械公司获得了高精度的导弹加速仪。加速仪和滚珠轴承一起被运用到了导弹的惯性制导设备上，让导弹精度得以大大提升。
1982年，苏联又从肯萨克公司偷偷购买了5-6台熔炉，用来炼制航天器专用的复合材料。苏联的在轨卫星能从1982年的120颗激增到1986年的150颗，西方技术可谓是功不可没。
前苏联R-14(SS-5)导弹
在航空方面，西方技术还帮苏联打开了喷气机研制的大门。1946年，苏联只拥有纳粹生产的轴流式涡喷发动机。但英国工党的上台后提出了与苏联进行和平贸易，使苏联获得了世界上最先进的“温德特”与“尼恩”离心涡喷发动机。
其中“尼恩”被改进成了著名的RD-45，装备给了米格-15，解决了米格多年的心脏病。就连RD-45里的涡轮叶片都不是苏联自己生产的，而是来自英国的亨利61威金公司生产的尼莫尼克75型合金钢。“德温特”发动机则被改装成了VK-5型发动机，装备给了米格-19 。
使用英国发动机作为心脏的米格15战斗机
苏联最自豪的装甲集群也同样如此。哈尔科夫和车里雅宾斯克，都是苏联坦克集群的故乡，生产了从T-26到IS-2、T-34再到T-80等诸多苏军著名坦克。但这里的工厂最早却都是由西方帮助建立的。
1930年，苏联开始建设车里雅宾斯克拖拉机厂，但仅仅过了1年就有35名工程师和经济学者联名抱怨苏胡乱计划把工厂拖向了全面崩溃的边缘。于是，他们请来了以约翰61卡尔德为首的美国工程师们前来帮忙，项目很快有了巨大转机。到了1933年，车里雅宾斯克厂的顾问都是美国人爱德华61特里。同年5月，该厂顺利投产，但所有的设备不是英美货就是德国造。连产品—S60型拖拉机都是美国卡特彼勒拖拉机的山寨品。
前苏联BT系列的坦克悬挂系统来自美国克里斯蒂拖拉机
在后来的卫国战争中，美国更是直接支援了苏联496968辆车辆。其中包括轻型坦克1239辆、中型坦克4957辆，以及大约2000门的自行火炮。另有，半履带式装甲车2000多辆、4692辆装甲车与装甲维修车以及至少35万辆卡车。同时支援的还有2000多台火车头与上万节的车厢。
可以毫不夸张地说，没有西方的技术与援助就不会有卫国战争的胜利，更不会有铁幕时代的军备竞赛。无论是在红场阅兵中亮相的图4轰炸机，还是今天依然用来耀武扬威的图160轰炸机，背后都是美国B29和B1b轰炸机的影子。
通过滞留在苏联境内的美国B29仿制的图4轰炸机
至于在冷战结束前夕，还将数字机床卖给苏联的东芝，很快就遭到了美国政府的天价处罚。对于大部分企业来说，这种制裁与罚款，可能就是在宣布企业本身的倒闭衰亡。但让人意想不到的是，东芝之后的公关活动，将濒临毁灭的企业又从死亡线上拉了回来。当时的日本首相中曾根康弘亲自像美国方面道歉。东芝自己也花了1亿美元，在50多家美国报纸上整版刊登了类似悔过书的道歉声明。
亲自出马像美国道歉的日本前首相中曾根康弘
此后，东芝也调整了自身的战略方向。一方面杜绝类似事件的发生，另一方面将重心重新调回了自主研发与生产质量。因倒卖机床事件而遭到重创的企业，很快在不到10年的时间内，恢复了生机。今天，东芝依然是世界知名的制造企业。