比亚迪秦plus dmi推荐配置 比亚迪秦dmi详细配置表( 二 )


倒车雷达和倒车影像都有配备 , 定速巡航也是标准配置 , 只不过没有全景影像略有些遗憾;不过全系标配LED大灯和自动空调系统还是比较见态度的 , 自动空调实际上也属于安全配置的一项 。
2:舒适配置 。
低配没有装备天窗 , 其他版本均有普通尺寸的天窗;皮革座椅与皮革多功能方向盘是标配 , 11.98/14.58万的长短续航高配版本的主驾座椅为电调 , 后排座椅除低配以外均设计了杯架 。同时两款高配的10.1英寸车机加入了语音助手 , 不过所有版本都有导航模块、车联网和OTA远程升级的硬件 。
其他配置如无钥匙进入和启动 , 远程启动都有配备 , 后排出风口和分区温控空调除低配以外也都是标配 , 而低配最起码还有PM2.5过滤系统 , 配置水平整体属于中规中矩吧 。
重点配置:旗舰版多出了几项重要配置 。
侧面盲区预警
全套L2级辅助自动驾驶
内置行车记录仪
220V逆变供电
自适应远近光
相信对智能汽车比较熟悉的用户对这五项配置都会很有好感 , 其中实用性非常高的是自适应远近光和220V供电 , L2级自动驾驶系统主要是主动刹车和全速自适应巡航比较有意义 , 日常用车虽然不能过于依赖这些安全配置 , 但只要发挥一次价值可能就会改变人生轨迹了 。
旗舰版的价格不过是14.58万 , 作为插电混动轿车能有这样的配置水平 , 目前来说似乎也就这么一个选项 。
基础参数:
秦PLUS的车身尺寸为4765*1837*1495 , 轴距2718mm , 尺寸等级属于准中型三厢轿车 , 驾乘空间是充足的 。外观设计风格比较前卫 , 灯组的设计科技感比较强 , 毕竟比亚迪有自己的灯厂 , 在灯组方面的投入不会吝啬 。
不过这辆车的亮点主要还是ECVT架构的插电混动系统 , 用PHEV系统的车辆属于新能源汽车 , 可以免征10%的购置税 , 使用后期可能会有更多路权的绿色汽车号牌 。同时10.58-11.98万的版本有55km的纯电续航 , 12.98-15.48万的版本高达120km , 日常代步用纯电模式只是几分钱一公里而已 。
混动模式以增程式驾驶为主 , 1.5L阿特金森发动机主要用于发电 , 这台机器本就有43%的热效率 , 以合理的转速运行必然会非常省油;电机的转化效率比这台高效率的内燃机还有高一倍多 , 所以用电机驱动总能非常节能 。
这台轿车即使不用纯电模式行驶 , 当作油电混合汽车使用的话 , 平均油耗也可以低至4L/100km以内 。而且短续航版本破百成绩可以达到7.9s , 长续航版本达到7.3s , 加速能力也是同级别的标杆 。秦PLUS这款的综合性价比还是很高的 , 虽然中低配的配置没有那么丰富 , 但性能、油耗、牌照与价格都是绝对优势
比亚迪秦dmi详细配置10秦PLUSdmi , 免费配送充电桩容量为3.3KW , 充电功率一般峰值表现为3.0左右 。在申报新能源电表时 , 一般填写3.3KW 。布置电线是 , 考虑使用2.5平线就可以 , 如果为了充裕 , 可以布置4平或者6平电线 , 方便后期直接升级充电器功率 。随车的充电器为1.5KW 。
比亚迪秦DMI汽车之家11比亚迪秦plusdmi55公里没电了的解决方法:
比亚迪的dm I超级混合动力系统如果完全没电的状况下是不能够开的 , 虽然这款车它是油电混合动力系统 , 但是他主要还是靠电来驱动 , 发动机 , 它主要的作用就是通过燃烧燃油的方式来给电池进行充电 , 如果车辆一点电都没有了 , 那么整车肯定是不能运行了 , 但是你可以通过启动燃油机 , 通过燃烧燃油的方式来给汽车进行充电 , 也不用担心