4. 遇见红灯或其他原因需要短时间停一停 , 踩刹车保持车静止 。松刹车起步 。
5. 长时间停车 , 比如在铁路道口等火车通过 , 或者清楚地知道这个红灯时间很长;见第一点 。
(曾经有这样一种观点:停止时间长时最好换入N位 , 并拉紧手制动 。因为选挡杆在行驶位置上 , 自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势 , 长时间踩住制动等于强行制止这种趋势 , 使得变速器油温升高 , 油液容易变质 。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利 。---长时间停车到底放P还是N好像从来没有争论清楚 , 新浪论坛里为此争吵了快两年 , 尤其是去年夏天 , 不可开交 , 最后也没结论 。至少我放P档 , 前轮后轮一起锁 , 再说 , 设计上停车就是P , 反正没坏处 。)
6. 从D档到P档或R档 , 或者从R档挂到D档之前(车库里可能需要这么做) , 请确认车已经完全停下 。
一句话 , 前进的时候一直放D档;后退放R档;停车离开的时候是P档 。
自动档车的开法之中级:
首先 , 许多自动档往往加速有延迟 。当你踩下油门时 , 发动机转速上升很快 , 但加速不快 , 这一般在半秒到一秒之间 。然后 , 加速度迅速上升 , 显得后劲很足 。灵活掌握这一点 , 避免在市区刚加速就刹车;或者在高速上超车时万事具备 , 只差加速度的窘境 。
1. 没事别用N档 。只有当:
1.1. 行驶中熄火 , 赶紧推进空挡重新点火 , 点着以后推进D档开往修理厂 。
1.2.发动机怎么也打不着 , 需要别的车用拖车绳或者硬连接牵引的时候 。挂N档 。
1.3. 千万别象手动车一样空档溜车 , 除非你认为省那一点油钱比安全!!!和变速器的寿命重要 。曾经在新浪见过一位拆过自动变速器的DX的文章 , 和手动变速器不同 , 如果你推到N档 , 里面许多类似离合器的连接要断开 。磨损比手动变速器推空档大许多 。
(曾经有这样一种观点:有些驾驶员为了节油 , 在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行 , 这很容易烧坏变速器 , 因为这时变速器输出轴转速很高 , 而发动机却在怠速运转 , 油泵供油不足 , 润滑状况恶化 , 易烧坏变速器 。)
2. 在行驶时 , 如果你松油门 , 变速器往往会认为你想进入经济(或曰省油)模式 , 这时 , 可能的话 , 变速器会自动升一档 。但是 , 变速器绝对不会象出租车司机那样时速40已经到5档了 。所以 , 可能的话 , 注意一下一般变速器在什么时候升档 。比如POLO , 正常时 , 如果在速度略大于20 , 40 , 60时松油门 , 会升档 。在市区道路 , 灵活使用油门升档会降低油耗 。
自动排挡车档位英文缩写的全称 , 比如P档 , D档的 , 英文全称是什么?还有翻译
文章插图
P=PARKING驻车
R=reverse倒车
N=neutral position空档
D=drive shift前进档
L=low gear低速档
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