若各自在国内集结60万兵力，谁的速度最快？( 三 ) _武器

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目前，中国国内的大型客机基本都以“空客”系列和“波音”系列为主，由于这两款飞机均从国外进口，因此按照相关规定，其很难用于军事目的。好在国产大客机C-919已进入批量生产阶段，并即将投入商业运营。
当然，军队要进行快速集结，民航机只能起到补充作用，军用运输机才是当仁不让的主力。
目前，解放军装备的主力运输机有运20、伊尔-76以及运-8、运-9等。其中，从俄罗斯引进的伊尔-76性能已经有些落伍，且数量有限，将来很可能会不堪大用。
而运-8与运-9两款中型运输机运力十分有限，基本上只能执行一些规模不大的运输任务。这样一来，解放军未来战略运输的重任显然就要落在了运-20身上。

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运-20是中国自主研制生产的军用大型多用途运输机，具有航程远、载重大、经济性好等特点。目前，该机已有40多架投入服役，而随着其生产速度的提升，相信解放军未来的兵力集结速度还会在目前基础上有一个质的飞跃。
与美国相比，中国所装备的运输机虽然数量偏少，但却拥有十分发达的公路与铁路运输系统，目前，中国的高速公路网络总里程已经达到了16万公里，高速铁路运营里程达到了4.2万公里，双双位居全球第一！
密集的高速公路网与铁路网可以保证在战争爆发后，驻扎在各地的军队迅速赶往指定地点进行集结。
根据统计，在前些年春运高峰期间，国内的人员运输总量一度达到了30亿人次以上。要知道这还是在平时，人员流动也是各个方向的。如果在战时，向某一特定区域进行单一方向的兵力集结，则运输效率必然会比春运时高的多。

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不过，相比美国，中国的货运铁路系统还不是太发达，因此在兵力集结时，很可能出现携带轻武器的步兵搭乘高铁或民航客机先到了，但重装备还在陆上的情况。
【若各自在国内集结60万兵力，谁的速度最快？】因此，在未来一段时期，我们还需要进一步提升货运铁路网络的建设，争取将来出现突发事件时，兵员与重装备能能够同时达到指定区域。