汽车品牌之间的收购、合并仿佛每时每刻都在进行 ， 就算你死记硬背也跟不上它们更新的速度 。毕竟就连沃克斯豪尔和欧宝这种数十年的通用车 ， 现如今也和标致、雪铁龙等法国品牌一家亲了 。其实仅仅能把大众的子品牌背下来 ， 已经足够让你成为朋友中最diao的车迷了 。但如果你不满足于此 ， 那就赶快跟我往下看！
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宝马的前身是发动机制造商Rapp Motorenwerke ， 它于1917年建立了拜耳斯基·莫托伦·韦尔克公司 。该公司在1922年与Bayerische Flugzeug-Werke飞机公司合并 。并于次年开始由只生产发动机转变为制造摩托车 ， 直到1928年才开始生产汽车 。目前宝马集团的组成结构相当简单 ， 除了宝马汽车和摩托车以外 ， 还有劳斯莱斯和MINI 。但是 ， 虽然品牌种类不多 ， 宝马集团却坐拥世界头号超豪华品牌劳斯莱斯 ， 已经足够人羡慕了 。
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既然聊到劳斯莱斯 ， 我们就聊聊它的故事 。劳斯莱斯作为英国顶级超豪华轿车厂商早在1906年便已成立 ， 但由于经营不善 ， 支出庞大而利润率低造成经营困难 ， 1972年劳斯莱斯宣布破产 ， 并重组了劳斯莱斯航空局和汽车公司 。英国政府买下了航空局生产飞机发动机 ， 而德国大众则买下了汽车公司 ， 其中也包括劳斯莱斯旗下的宾利 。
90年代劳斯莱斯销量开始走下坡路 ， 加上1998年世界经济危机爆发 ， 大众养不起它了 。当时刚好宝马没有能提升品牌B格的顶级子品牌 ， 双方一商量 ， 大众留下了宾利 ， 而宝马则接盘劳斯莱斯 。此后宝马基于7系的底盘推出了新款车型古斯特 ， 并且一举获得了成功 。不得不说 ， 对于劳斯莱斯来说 ， 宝马绝对是最大的救星！
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戴姆勒-莫托伦-Gesellschaft(DMG)成立于1899年 。1926年 ， 该公司与奔驰(Benz&Cie)合并 。成为戴姆勒奔驰公司 。戴姆勒不止有奔驰这一个品牌 ， 相比起宝马 ， 这家公司的结构相当复杂 。
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三菱FUSO为何会在戴姆勒旗下？其实 ， FUSO一直以来作为三菱汽车的一个子公司 ， 主要生产商用汽车 ， 从各类卡车到客车产品 。戴姆勒-克莱斯勒公司通过对FUSO增股 ， 目前已经拥有了FUSO 43%的股份 ， 成为了第一大股东 ， 而FUSO也由三菱汽车的一个子公司变成了一个独立的公司 。现在三菱汽车仍拥有FUSO 42%的股份 ， 而另外15%的股份则由三菱财团持有 。
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如果说宝马的组成很简单 ， 那福特得加个“更”字 。亨利·福特在1903年与投资者共同创立了福特汽车公司 ， 1908年推出了T型汽车 ， 创造了真正的“人民的车” ， 到了1927年 ， 福特共生产了约1500万辆T型车 。
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虽然福特曾经暂时拥有过阿斯顿·马丁和沃尔沃等品牌 ， 但其目前的结构相当简单 ， 除了福特以外就只有一个林肯 。林肯的创始人是被誉为美国汽车工业的“精密生产大师”的亨利·马代恩·利兰 ， 1917年正式成立 。1922年亨利·福特的儿子埃德赛说服了他爸 ， 用800万美元将林肯收购 ， 但当时亨利·福特对它并不感兴趣 。
没隔多久 ， 利兰父子二人在自主权和股东的责任等问题上和亨利·福特发生争执 ， 福特一气之下炒了利兰父子鱿鱼 ， 让他自己的儿子埃德赛出任林肯总裁 。而老利兰直至1932年逝世都不断在报纸上和法庭上和福特争吵不休 ， 这段故事是不是听起来还挺狗血？
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