铁路|李军:一人一马巡守线路与村寨

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图为李军与村民一起写福字过新年。程睿哲摄

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【铁路|李军:一人一马巡守线路与村寨】图为李军骑马巡线，守护平安。林祥云摄

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图为李军与村民话家常。林祥云摄

□ 本报采访人员马艳

一个人、一匹马，行走在群山环绕的云贵高原，这就是李军的工作常态。

眼前这个皮肤黝黑、个头不高的汉子，是柳州铁路公安处南丹派出所泗亭警务区的驻站民警。这里崎岖的山路，他走了34年，一草一木、一站一区，再熟悉不过。

但这次，李军有些不舍。这是他执守的最后一个春运。待冬天过去，步入六旬的他，就要脱下心爱的警服，与这个奉献了一辈子青春的地方，告别了。

大山里，春寒料峭、云雾缭绕。

1月17日，天蒙蒙亮，李军牵着马、挎着行囊，开始了一天的巡线，“老伙计，让我们一起再看看这里的山、这里的水吧。”

泗亭警务区管辖区段地处云贵高原，这里群山莽莽，分布着50多个自然村，常住村民近5万人，多为布依族。连接贵州、广西两省区的黔桂铁路穿山而过，是沿线物资运输的重要通道，需要有人常年驻守巡护。春运期间，列车往来更加频繁。

1988年，李军从铁道兵转业后来到这里，负责沿线治安工作。“我的老家在贵州毕节，当时觉得这里离家近，没多想就来了。”从此，他把自己牢牢“钉”在了大山深处。

20世纪八九十年代，黔桂铁路沿线治安环境复杂，盗抢、路外伤亡等案件时有发生。“穿着这身警服，就要守护这里的平安。”初来乍到的李军，暗暗下了决心。

春夏秋冬、寒来暑往，他日复一日走村入户，宣传铁路法律法规，讲解铁路安全常识，提醒村民不要图方便上道行走，也不要让牛马进入股道。为抓住偷盗物资的盗窃团伙，他蹲守在铁路沿线，警惕地注视着可能出现的“黑影”。有一次，在抓捕一名偷盗嫌疑人时，他追着嫌疑人钻进山里，翻山下河，直到嫌疑人筋疲力尽束手就擒。李军说，“只要他在我的视线范围内，我就决不能放过他。”

还有一次，在与一名扒火车的偷盗嫌疑人搏斗时，他飞扑而上，将嫌疑人按倒在地，自己却摔断了手，骨头都露了出来。如今，伤疤依然可见。“他们是亡命之徒，我也不能怕死，即便牺牲也在所不惜。”那些年，李军和同事打掉了四五个盗窃团伙，确保了铁路物资运输平安。

34年、12400多个日夜，陪着他一起走过的，是身边的马儿。“黔桂铁路沿线基本都是山区，路险、山陡、石多，车难开、人难行。许多人觉得骑马‘原始’，但在这里特别管用。”因为家中务农，养有骡马，李军自小就在马背上长大，对马有很深的感情。从警的日子里，有了马儿的陪伴，他每日巡线从步行10公里，变成了骑马30公里，检查线路更长范围更广。

这份付出与厮守，换来了布依村寨的安宁与幸福。在李军和同事的共同努力下，警务区管辖范围内偷盗、路外伤亡等案件逐年下降，近十多年来线路事故、刑事案件零发生。

“我是一名党员，也是一名铁路警察，虽然工作不是惊天动地，但希望乡亲们看到我，能够感到安心、踏实。”李军说。

中午时分，李军牵着马回到泗亭村。在村民何道芳的家门前，男女老少坐在篝火旁聊着天，见到他，大伙不约而同围了上来，递上热茶、送上糕点，拉着他嘘寒问暖。李军像个远道回家的大孩子，高兴得合不拢嘴。“每次进村都这样，大家把我当亲人，我也把他们当作兄弟姐妹。”