长春站|长春站行装车间值班员徐彦春每天走近3万步是常态

1月20日，四九天的长春格外寒冷。为了御寒，长春站行装车间值班员徐彦春穿着统一的厚棉鞋、羽绒服、戴着棉帽。他负责行李车厢的装卸、组织工作。但是为了手的灵活，他选择不戴手套。

文章插图
14时31分，由汉口开往哈尔滨的T183次列车停靠长春站。徐彦春和行李工立即来到行李车厢。行李工在卸货的时候，他清点包裹件数，并且完成记录、交接工作。116件包裹，他们在6分钟内完成卸货工作。14时41分，列车驶出长春站。

文章插图
【长春站|长春站行装车间值班员徐彦春每天走近3万步是常态】15时11分，由郑州开往海拉尔的K927次列车将要发车。徐彦春拿着对讲机，一路小跑、穿越站台，来到了K927次列车的行李车厢。七八分钟的时间，他组织行李工又一次准确无误地完成了129件包裹的卸车工作。
15时47分，由长春开往厦门北的Z102次列车将要发车。503件包裹需要装车，数量比T183次列车的多了几倍。时间短、任务重、人手又紧张，徐彦春帮着行李工装车。一件、两件、三件……为了节省时间，徐彦春一次尽量多搬几件。

文章插图

文章插图
由泰州发往哈尔滨西的Z157次列车又要发车了……徐彦春又小跑着过去了。

文章插图
1个多小时的忙碌，徐彦春额头满是汗水，他的眼眉已经结冰，双手冻得通红。“在列车集中作业时间段，我早就对这种忙碌习惯了。遇到列车晚点等情况，比这还要忙。”徐彦春喘着粗气说。
“我的工作是上一天一宿，休息两天两宿。凌晨3点半到5点半左右，那才是最忙碌的。在那个重点时间段，有7列车的行李车厢有包裹需要装卸，我要在7个站台之间跑来跑去。忙乎完，累得都有些瘫软了。”徐彦春说：“我每天走近3万步是常态，有的时候要走将近4万步。我已经连续7年的大年初一是在工作岗位上度过的。虽然苦一点，但还是很高兴的，虽苦犹荣、虽累尤甜，我要确保旅客的每一个包裹完好、及时送达和寄走。”
中国吉林网吉刻APP采访人员王涛文/图摄像于佳

长春站|长春站行装车间值班员徐彦春 每天走近3万步是常态

长春站|长春站行装车间值班员徐彦春每天走近3万步是常态