“2019年,我们携手经销商伙伴实现业务的强劲增长,成为中国销量第一高档汽车制造商 。”对于这一成绩,宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示:“该成绩也创下了公司自1994年进入中国市场以来最好销售记录 。”
宝马品牌是宝马集团的销量主力军,年度累销2,168,516辆,和2018年相比有2.0%的微增,而Mini品牌全年累销346,639辆,同比下滑4.1%,宝马集团旗下的超豪华品牌劳斯莱斯,全年累销5,152辆,同比大涨25.4%,为宝马集团的涨幅贡献一份力量 。
宝马的大获全胜,不仅仅体现在集团总数据,在各个车市,宝马品牌都有着出色的销量反馈 。在欧洲市场,2019年累计销量1,081,563辆,同比下降1.5% 。其中,德国本土车市累计销量331,370辆,同比增加3.8% 。
在亚洲地区,宝马全年累计销量923,999辆,同比增加5.6% 。其中,中国车市贡献了723,680辆(含MINI品牌32,678辆),同比增幅高达13.1% 。
在美洲地区,全年累计销量457,932辆,同比增加0.4% 。其中,美国车市年销量高达360,918辆,同比增加1.8% 。
仅在2019年,宝马就推出了20余款全新或升级版车型,密集推出宝马8系大型轿跑车、全尺寸SAV X7以及中期改款的7系等多款大型豪华车,为宝马集团全年销量做出很大的贡献 。
另外,2019年也是2+4战略极其升华并全面开花结果的一年,宝马在BMW和MINI两大品牌的核心业务保持高质量增长的同时,在出行"新四化"领域——自动化、互联化、电动化、共享化领域加大本地投入,研发符合本土市场的出行技术和产品 。
2020年,宝马还将通过强烈的产品攻势来延续这种增长势头 。
奔驰
2019年全年销量245.6万辆,同比增长0.7%
2019年,梅赛德斯-奔驰及smart品牌在全球范围内共售出2,456,343辆新车,同比增长0.7%,连续9年刷新年销量记录 。其中,梅赛德斯-奔驰品牌销量为2,339,562辆,同比增长1.3%;smart品牌销量约11.68万辆,同比下滑9.3% 。
就地区来看,在亚太地区,2019年奔驰销量达到977,922辆,同比增长了3.7% 。其中,在中国市场梅赛德斯-奔驰及smart品牌共交付702,088辆新车,同比增长4%;梅赛德斯-奔驰品牌交付693,443辆新车,同比增长6.2% 。自2015年以来,中国一直是梅赛德斯-奔驰全球最大单一市场,其2019年销量较2015年同期增长近一倍 。
在欧洲地区,2019年奔驰品牌共交付937,881新车,同比略增0.4% 。,其中在德国,由于紧凑型轿车和运动型多用途车(SUV)销量的增长,梅塞德斯-奔驰全年销量为318,353辆,同比增长了4.8% 。
在北美地区,梅赛德斯-奔驰品牌新车交付量为为372,144辆,同比下滑了1.6%,其中美国市场的销量为316,094辆,较去年同期水平高出135辆 。
2020年刚刚开始,梅赛德斯-奔驰与吉利控股在1月8日宣布正式成立smart品牌全球合资公司,在全球范围内联合运营和推动smart向“全球领先的高端电动智能汽车品牌”转型升级 。据了解,首批纯电动汽车产品将自2022年起投放市场 。
按照相关规划,在接下来的一年中,梅赛德斯-奔驰全球乘用车阵容将包括5款纯电动车型及20余款插电混动车型 。未来几年,梅赛德斯-奔驰将在全球推出超过10款纯电动车型,其中多款将引入中国 。
奥迪
2019年全年销量184.6万辆,同比增长1.8%
奥迪官方公布了2019年全球新车交付量 。2019年,奥迪在全球的销量为1,845,550台,同比增长了1.8% 。其中,中国、美国和德国为奥迪的三大核心市场 。
在中国市场,奥迪2019年销量超过2018年,达到690,083辆,同比增长4.1%,占到全球总销量的37.4%,为全球最大单一市场 。2019年12月销量再创新纪录,达71,487辆,同比增长9.0% 。奥迪Q2L e-tron是首款本土化生产的电动车型,在2019年第四季度为奥迪在华车型的电动化奠定了重要的里程碑 。奥迪e-tron将于2020年底开始进行本土化生产 。
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