赞歌|每一次奔赴救援现场 就响起一曲生命赞歌( 二 )


“现在打捞工艺先进了,排沙速度也快了,以前我们靠潜水员下水人工排沙,现在有了吸砂船,工作效率大大提高。”焦英山表示。
十几年前,打捞一艘沉船需要一个月左右的时间,相比之下,现在一般三五天就够了。刘宣旺说:“前些年,老爷庙水域偶有发生沉船事件,但2017年之后,沉船事件虽较少,却仍有一些船舶搁浅事故,至于原因都是因为遭遇大风天气,船舶偏差航路,继而冲向了浅滩。”刘宣旺说,搁浅救援对于大家来说不在话下,出动搜救船,可以快速拖出受困船体,2021年就多次出动救援搁浅船舶。
从深夜到清晨的惊心搜救
近几年,发生在老爷庙水域,最惊心动魄的一次搜救,莫过于2020年搜救“鄂黄冈货2150”货船落水人员。刘宣旺与搜救队员并肩作战,从深夜到凌晨,风雨兼程穿过老爷庙水域,最终托起了失联船员生的希望。
那是2020年10月4日,当天傍晚6时左右,一艘装载黄沙由上饶到九江的“鄂黄冈货2150”货船在主航道航行,当其经过老爷庙附近的小矶山时,突遭狂风席卷,船舶瞬间翻沉,该船上共有两人,其中一人自救上岸脱离险境;另一人乘自用皮划艇漂流流至永修横洲水域滩地登岸,于当晚8时06分通过微信与岸上人员取得联系并发送定位等待救助,其手机在发送求助信息后最终关机。
救人比救船更为紧急,这是与时间赛跑,为挽救生命争取机会。熊武勇回忆,当晚8时30分接到求助电话后,他们立即赶赴事发水域。“那天风大,且暴雨如注,我们在前往老爷庙水域的路上就被迫折返,海事执法提醒前方水域危险警示!”熊武勇说,折返后的等待十分难熬,这时,大家发现一艘万吨级大型集装箱船靠近了救援船泊靠点。有着丰富救援经验的刘宣旺认为,借助集装箱船体大、抗风性能好的优势,搜救船艇或许可以穿过风浪区。借助集装箱的遮挡,救援船舶通过了老爷庙水域,搜救队不断在附近的沙洲寻找,终于在半个小时内在芦苇丛中找到了失联的船员,此时已是清晨5时多,被困船员终于脱险。
每一次救援,都有刻骨铭心的记忆;每一次成功,也有光芒温暖他们的内心。刘宣旺和队友们奔赴一次次救援,奏响了一曲曲生命的赞歌。
会将这份守护传承下去
“现在,在老爷庙水域沉船事故越来越少了,一方面是航道条件更好了,另一方面船舶大型化,安全性提高了。但我们肩上的责任,没有少却半分!”熊武勇说。
除了突发救援,日常训练演练是江西省水上救助服务中心庐山基地搜救队的工作重心。“从部队退役后,我来到搜救队已经有10年了,这些年,我们单位也来了不少新队员,他们将会把这份守护传承下去!我们平日里,必须抓紧时间锻炼他们的搜救技能。”刘宣旺说,年轻一代,是守护老爷庙水域的未来力量,相信他们也将续写江西省水上搜救人的光辉篇章。
文/江南都市报全媒体采访人员章娜 实习生林子雁 黄丽珠 毛旭辉 图由省高等级航道事务中心提供