全国商用车保有量,全世界近十年汽车数量急！( 二 ) _生活百科

表1 2004年世界及各大地区汽车保有量(万辆)统计
地区轿车保有量(辆) 商用汽车保有量汽车总保有量
北美 16490 10660 27150
欧洲 26390 4150 20540
亚洲 12270 6610 18880
南美 3500 1070 4570
非洲 1630 730 2360
1330 290 1620
【全国商用车保有量,全世界近十年汽车数量急！】全世界 61610 23510 85120
表2 2004年世界每千人拥有汽车(轿车+商用车)最多的国家(地区)
国家(地区) 汽车保有量(辆) 每千人拥有汽车数量(辆/千人) 国家(地区) 汽车保有量(辆) 每千人拥有汽车数量(辆/千人)
美国 231398281 790 法国 36039000 602
新西兰 3063200 760 德国 48915184 593
卢森堡 299700 664 其他
意大利 38224043 660 瑞士/芬兰 4154330 561
冰岛 189813 652 全世界道路交通机动化程度最高的地区
马耳其 252756 640 直布罗陀 33400 1203
澳大利亚 12870000 639 全世界平均每千人拥有汽车约131辆
表2列出2004年世界上每千人拥有汽车(轿车+商用车)最多的国家(地区) 。由此可以看出，如果不将直布罗陀地区计入，那么汽车密度最高的国家就是美国，达到790辆/千人的水平，整个世界的平均水平为131辆千人。2004年，中国的民用汽车总保有量约为2700万辆(见2005年版《中国汽车工业年鉴》)，按全国13亿人口计算，则汽车密度即千人拥有汽车约21辆(即21辆/千人) 。但若把农用车和摩托车等车辆也包括在内，则中国2004年的机动车总保有量就达到1.07亿辆(此为公安部统计数)，每千人拥有机动车82辆(即82辆/千人) 。单单从汽车密度(而不是机动车密度)上看，中国与世界的平均水平还想差很远，尽管制约中国普及使用汽车的因素较多、较严峻(即有利的条件比不上世界平均水平)，但随着经济的发展和人们生活水平的提高，汽车密度进一步提高的可能性和余地还是比较大的，如果达到世界平均水平的三分之一，那么就是44辆/千人，若达到世界平均水平的一半，则为66辆/千人(若达到这样程度的汽车密度，从科学发展观的要求看，则恐怕就要适当的限制技术水平低下的摩托车、农用车的使用) 。从上述的统计和分析来看，未来中国汽车消费市场更大发展的潜力还是相当大的。
表3列出2004年世界各主要国家(地区)轿车保有量及每千人拥有轿车数量统计。按照表1和表3的统计与计算。2004年世界的轿车密度平均水平约为95辆/千人，而中国只有6辆/千人，与越南的相同，而低于印度和巴基斯坦的。因此，从这个角度观察，中国的轿车密度还是很低的，不到世界平均水平的二十五分之一，进一步增加的空间还相当大。此外，由表2看，美国的汽车密度很高，为790辆/千人，但从表3看，美国的轿车密度并不特别高，低于许多国家(地区)的。这主要是因为美国市场比较流行皮卡、SUV等，很多家庭的第二、第三辆私人汽车是这一类车。

全国商用车保有量,全世界近十年汽车数量 急！( 二 )

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