朱元璋为增强国力修了一个超级大工程，最后却害的明朝亡了国( 二 ) _生活百科

而这些沉重的负担无一例外地转嫁到了老百姓身上。
驿站的劳动力基本都是沿途普通老百姓的徭役，老百姓属于无偿被使唤。驿站的车、马、驴的相关费用也是由当地老百姓埋单。好些无耻官员更是沿途勒索百姓，狮子大开口地要钱要粮，闹得百姓苦不堪言。明末的文人痛心疾首地说，普通人家的财产都填不上这个窟窿。
朝廷的有识之士对如此劳民伤财的场面也不是没有触动，从张居正开始，也在不停地改革。在张居正改革时代，明朝严格控制驿站的使用，并借着赋役改革“一条鞭法”的东风将原先老百姓的各种相关负担改为老百姓出钱雇人代役，一个新的产业链也迅速形成，各地都出现了大批以此为业的专业役夫。
可是张居正去世后，腐败官员们没了上面的压力，乱用驿站的情况又迅速泛滥起来。到了万历统治晚期，仅是驿站车马的工食费用就比万历之前上涨了七倍。
心疼钱的崇祯朱由检登基后，再度为这件事痛心疾首，最终在大臣的疾呼下，朱由检直接简单粗暴地裁掉了驿站。
这一举动看似能一劳永逸地解决掉驿路系统的腐败问题，可惜反而给老百姓造成了更大的苦难：驿站被裁掉后，朝廷的交通还得继续保障，于是摊派到老百姓身上的钱只是变了个花样，还是继续摊派。加上天灾和饥荒，以及其他问题，百姓人心惶惶。
最终，崇祯十七年(1644年)，驿卒出身的李自成打进北京，将朱由检逼得活活上吊。曾造就明朝辉煌的驿路系统最终被腐败侵蚀得千疮百孔，也成了明朝灭亡的丧钟。
【朱元璋为增强国力修了一个超级大工程，最后却害的明朝亡了国】